Historia Beluga XL rozpoczęła się w listopadzie 2014 r., kiedy to Airbus wygłosił pierwsze wypowiedzi na temat nowego samolotu transportowego. Nastąpiła faza projektowania i produkcji. Następnie w grudniu 2015 r. rozpoczęto produkcję pierwszej części do Beluga XL.
3 lata po koncepcji, Airbus rozpoczął duży montaż pierwszej Belugi XL. 12 kwietnia 2017 r. pierwsze duże sekcje nowego, najnowocześniejszego samolotu transportowego Airbusa, Beluga XL, dotarły do jednostki końcowego montażu samolotów (L34) w Tuluzie. BelugaXL został zbudowany wokół A330-200 i jest napędzany silnikami Rolls Royce Trent 700.
Historia Beluga XL
W 2017 roku Airbusowi udało się złożyć wszystkie części. A w styczniu 2018 wprowadzono pierwszą Beluga XL, kiedy opuścił linię montażową w Tuluzie. W czerwcu 2018 r. pierwszy Airbus Beluga XL został zaprezentowany w pełnym malowaniu, zwany także „buźką w liberii”.
W lipcu 2018 r. Airbus Beluga XL z powodzeniem wykonał pierwszy lot. 19 lipca 2018 roku byłem świadkiem historycznego momentu Airbusa. Pierwsza Beluga XL oderwała się od ziemi w pierwszym locie testowym. Po 4 godzinach i 11 minutach lotu samolot wrócił do Tuluzy. Obejrzyj także wyjątkowe obrazy: Airbus Beluga XL powietrze-powietrze.
Wraz z pierwszym lotem program Beluga XL wszedł w fazę testów naziemnych i powietrznych, podejmując ważne kroki w kierunku ostatecznej certyfikacji. W listopadzie 2019 r. Beluga XL otrzymała certyfikat EASA po intensywnej kampanii testowej. BelugaXL wykonała ponad 200 lotów testowych, łącznie ponad 700 godzin lotu. W sumie w latach 6-2019 zostanie zbudowanych 2023 samolotów, stopniowo zastępujących obecną flotę samolotów transportowych BelugaST.
A teraz nowa Beluga XL weszła do służby operacyjnej. Nowy samolot Beluga XL będzie wspierał produkcję samolotów Airbus. Wszyscy będą uśmiechnięci, dzięki specjalnym barwom. W grudniu 2019 roku pierwsza Beluga XL została oficjalnie przejęta przez Airbus Transport International (ATI). A w styczniu 2020 zadebiutował w lotach komercyjnych.
Beluga XL weszła do służby operacyjnej
Cele 6 samolotów Beluga XL będzie obsługiwać loty do baz Airbusa w Europie. Będą przewozić duże komponenty z 11 europejskich destynacji, głównie z Francji, Niemiec, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii. W porównaniu z poprzednią generacją samolotów Beluga, nowa Beluga XL może przewozić nawet o 30% więcej. Jest o 7 metrów dłuższy i o 1 metr większy niż jego poprzednik.
Ale co najważniejsze, BelugaXL może nosić parę skrzydeł dla A350 XWB, co jest standardowym powodem rozwoju tego samolotu transportowego. BelugaST może przewozić tylko jeden, co utrudnia produkcję. Przy maksymalnym obciążeniu transportowym 51 ton BelugaXL ma zasięg 4.000 km (2200 nm).
Do połowy 2023 r. Airbus Transport International (ATI) będzie obsługiwać mieszaną flotę samolotów Beluga ST i Beluga XL.