Rok 2020 rozpoczął się od „lewicy” dla całej ludzkości, a zwłaszcza dla lotnictwa komercyjnego. Nie zapominajmy o tragicznej katastrofie lotniczej, która doprowadziła do Awaria Boeinga 737-800 Ukraine International Airlines. Iran przyznaje, że samolot rozbił się z powodu „błędu”, ale to ich nie przywróciło 9 członków załogi şi 167 pasażerów, którzy stracili życie w tradycyjnym wypadku.
I nawet nie zrozumiałem momentu katastrofy samolotu w Iranie, że zaczęło się szaleństwo z nowym koronawirusem COVID-19. Żyjemy w chwilach, które są dla nas wyjątkowe, ale nie tylko dla ludzkości. Jesteśmy w trakcie pandemii COVID-19, a lotnictwo komercyjne i turystyka są na ziemi. Na ziemi zatrzymano ponad 12600 XNUMX samolotów, a setki linii lotniczych zawiesiły działalność komercyjną. Na lotniskach na całym świecie są dziwaczne sceny.
Loty specjalne
W tych trudnych czasach niektóre linie lotnicze latają na prośbę rządów, aby repatriować osieroconych obywateli do różnych części świata lub przewozić sprzęt medyczny. Mamy więc specjalne loty, niektóre godne Księgi Rekordów.
2 loty Wizz Air do Ameryki Północnej
2 samoloty Wizz Air lecą do Ameryki Północnej. Zrobią postój techniczny w Reykjaviku, Islandia, do tankowania. Oba samoloty mają za zadanie repatriować obywateli Węgier ze Stanów Zjednoczonych i Kanady.
Airbus A321-200 HA-LVE obsługuje lot WZZ9021 na trasie Budapeszt - Toronto - Chicago - Miami i wracaj. Podczas gdy na trasie leci drugi samolot, Airbus A321-200 HA-LVC Budapeszt – Nowy Jork – Los Angeles i powrót, kod lotu to WZZ9011. Oba samoloty mają jedną klasę z 239 miejscami. Prawdopodobnie zachowany zostanie dystans społeczny między pasażerami.
Austrian Airlines obsługiwały rejs Wiedeń-Sydney, najdłuższy lot w historii firmy
29 marca 2020 r. Boeing 777-200ER (OE-LPD) Austrian Airlines startuje na trasie Wiedeń - Sydney. Te przybliżone 16 000 kilometrów były przemierzane w około 18 godzin.
Mówimy o locie repatriacyjnym dla około 290 obywateli Europy, głównie z Austrii, którzy utknęli w Australii podczas pandemii z nowym COVID-19. Na pokładzie było również 16 członków załogi.
SWISS ma najdłuższy lot w historii firmy, na trasie Santiago (Chile) - Zurych (Szwajcaria)
Te dni, SWISS ma najdłuższy lot w historii firmy, na trasie Santiago (Chile) - Zurych (Szwajcaria), na około 12 000 kilometrów. Był to lot repatriacyjny, który został wykonany na zlecenie Szwajcarskiego Federalnego Departamentu Spraw Zagranicznych (FDFA).
Lot był obsługiwany z Boeing 777-300ER (HB-JNJ). Jego misją było przewiezienie do Szwajcarii około 330 pasażerów pozostawionych na mieliźnie w Chile. Lot trwał 13 godzin i 12 minut.
EL AL obsługuje pierwszy komercyjny lot między Izraelem a Australią (LY88)
24 marca 2020 r. EL AL wykonał pierwszy komercyjny lot między Izraelem a Australią. On miał znak wywoławczy LY88.
Boeing 787-9 Dreamliner (4X-EDI) EL AL wystartował z Perth (Australia) 24 marca o 20:45. Później około 14 godzin i po przejechaniu 11077 kilometrówsamolot wylądował w Tel Awiwie na międzynarodowym lotnisku Ben Gurion (TLV). Wspominamy, że lot bezpośredni (LY87) odbywał się w kierunku Tel Awiw - Perth, tylko bez pasażerów. Lot trwał 13:45 godzin.
SAS wykonał najdłuższy lot bez międzylądowań w swojej historii. Kopenhaga - Lima z Airbusem A350.
2 kwietnia 2020 r. SAS wykonał najdłuższy lot bez międzylądowań w swojej historii. Leciał Airbusem A350 na trasie Kopenhaga-Lima, aby repatriować 290 Skandynawów, którzy utknęli w Peru przez 3 tygodnie.
Użyty samolot to Airbus A350-900, zarejestrowany jako SE-RSB i nazwany Hagbard Viking. Dostarczono go w lutym 2020 roku. Historyczny lot Kopenhaga – Lima był dobrą okazją do debiutu we flocie SAS.
Samoloty Airbus A330 MRTT i Airbus A330-800 obsługiwały loty humanitarne
Airbus, największy europejski producent samolotów, „pobił” swoje samoloty fabryczne. Obsługuje loty humanitarne między Chinami a różnymi miejscami w Europie.
Na drugi dzień, a Airbus A330-800neo, jeden z samolotów testowych, miał misję humanitarną i przewozili do Francji różnorodny sprzęt medyczny, tak niezbędny w walce z nowym COVID-19.
A 26 marca samolot Airbus A330-200 przekształcony w MRTT (Multi-Role Tanker Transport) wystartował z Getafe w Hiszpanii do Chin, aby przejąć ponad 4 miliony masek. Wrócił do Hiszpanii 28 marca 2020 roku.
Airbus A310 MedEvac - „skrzydłowy oddział intensywnej terapii”
Samolot Airbus A310 MedEvac wylądował w Bergamo, rejonie największej epidemii COVID-19 w Europie. Przejął 6 skomplikowanych spraw, które wywiózł do Niemiec. Pacjenci będą leczeni w szpitalach w Nadrenii Północnej-Westfalii.
Airbus A310 MedEvac LUFTWAFFE jest uskrzydloną „oddziałem intensywnej terapii”. Na pokładzie znajdowały się zespoły medyczne Niemieckich Sił Powietrznych (Luftwaffe).
100 000 kombinezonów przybyło do Rumunii na pokładzie C-17 Globe Master III (zdjęcie)
Ekwipunek, 100.000 XNUMX kombinezonów, zostały zakupione przez państwo rumuńskie za pośrednictwem Centralnego Urzędu Zamówień Krajowych, w ramach walki ze skutkami pandemii COVID-19 w naszym kraju.
Lot wykonano samolotem C-17 Globe Master III, w ramach kontyngentu godzin lotu przydzielonych Rumunii, jako członek Strategicznego Transportu Lotniczego Zdolność.
Loty obsługiwane przez Boeing 747-400F (OL-IFB) ASL Airlines
Samolot Boeing 747-400F (OL-IFB) został przewieziony do ASGE przez Liege ponad 5 milionów masek chirurgicznych, które zostaną użyte w walce z nowym koronawirusem.
Boeing 747-400F (OE-IFB) ASL Airlines obsługiwał lot 3V-802 na trasie Szanghaj, Chiny - Liege, Belgia. Lot trwał 11 godzin i 53 minuty.
7 kwietnia samolot Antonov AN-124 przetransportuje sprzęt medyczny do Rumunii
Któregoś dnia cię przedstawiłem rozkład lotów towarowych, który przywiezie do Rumunii sprzęt medyczny tak niezbędny w walce z nowym COVID-19. Według kalendarza samolot Antonov AN-7 wyląduje w Bukareszcie 124 kwietnia.
Obecność AN-124 w Bukareszcie to nie jest premiera. Samolot tego typu wielokrotnie latał w Rumunii. Zgodnie z harmonogramem samolot będzie nosił 200 tys. kombinezonów, wizjerów i ponad 000 mln rękawic.
Lądowanie samolotu Antonov AN-225 w Warszawie, filmowane z kokpitu (wideo)
14 kwietnia 2020 r., jak zapowiadałem kilka dni temu, Antonow AN-225 poleciał do Warszawy. Jedyny i nieporównywalny samolot transportowy wylądował w stolicy Polski około godziny 11:00 (czasu rumuńskiego). Wydarzenie obserwowało w sieci dziesiątki tysięcy pasjonatów samolotów i lotów, ale także ciekawscy.
Moment lądowania w Warszawie został również sfilmowany z kokpitu samolotu Antonov AN-225. Zdjęcia są spektakularne i możecie je obejrzeć poniżej.
Żołnierze oddziału „Karpackie Pumy” przybyli do Mali na pokładzie samolotu TAROM.
Samoloty TAROM Boeing 737-800 (YR-BGL) zapewniły transport do Mali 120 rumuńskich żołnierzy, które są częścią drugiej zmiany misji Oddziału Pumy Karpackiej w Republice Afrykańskiej.
Samolot pilotowany przez załogę National Air Transport Company wystartował w czwartek 16 kwietnia z lotniska „Henri Coanda” w Bukareszcie do Gao w Mali i wrócił do kraju w piątek 17 kwietnia.
A lista jest otwarta!