Przemysł lotniczy stale się rozwija i przekształca. Co roku linie lotnicze dostosowują swoją działalność pod kątem maksymalnego zysku. Często linie lotnicze zamawiają nowe samoloty, aby skorzystać z obniżonych kosztów operacyjnych. Jednocześnie szukam modeli all-in-one, które można łatwo skonfigurować zgodnie z potrzebami operacyjnymi.
Linie lotnicze wywierają obecnie presję na producentów samolotów, aby produkowali modele, które są jak najbardziej opłacalne i wygodne dla pasażerów. Nacisk kładziony jest na modele z 2 silnikami, które mają najlepszą możliwą autonomię lotu, a jednocześnie są elastyczne pod względem konfiguracji wnętrza.
A220-300LR / A220-300XLR?
Qantas chce zrealizować projekt Sunrise, ale do tego potrzebuje bardzo nisko latających samolotów. Qantas planuje połączyć dowolne miasto w Australii z dowolnym lotniskiem na świecie za pomocą bezpośrednich lotów. Plotki rynkowe już zapowiedziały model Airbusa A350-1000ULR, który mógł latać bez przerwy przez 20 godzin.
Ostatnio pojawiły się linie lotnicze, które chcą mieć samoloty przeznaczone do regionalnych i średnich lotów kurierskich z możliwie największą autonomią i zwiększonym komfortem dla pasażerów. Airbusowi udało się udoskonalić rodzinę samolotów serii C, zwiększając zasięg samolotów A220-100 (do 6297 kilometrów) i A220-300 (do 6204 kilometrów). To jedyne samoloty w segmencie 100-150 miejsc.
I jest popyt na samoloty A220, ale o zwiększonym zasięgu. Moxy Airways, nowa amerykańska linia lotnicza założona przez Davida Neelemana, zamówiła 60 samolotów A220-300. Chce jednak, aby z większą autonomią mogły obsługiwać loty nad Oceanem Atlantyckim.
Według informacji w prasie międzynarodowej, nowy model z rodziny Airbus A220 mógłby zostać nazwany jego imieniem A220-300LR lub A220-300XLR. Jest duża szansa, że nowy model zostanie oficjalnie zapowiedziany do końca tego roku. Autonomię można zwiększyć, dołączając dodatkowy zbiornik paliwa, a także drobne zmiany w aerodynamice.
Jak widać, w niedalekiej przyszłości wszystkie samoloty będą LR, XLR i ULR. A350-900ULR şi A350-1000ULR, A220-300LR / XLR, A321LR şi A321XLR, to tylko niektóre z samolotów przyszłości, które Airbus będzie mógł produkować lub produkować. Czekamy również na wieści Boeinga!