Na Paris Air Show 2019 Airbus zaprezentował nowy A321XLR. Uzupełnia gamę samolotów jednonawowych opracowywanych wokół A321neo.
Nowy Airbus A321XLR, o którym mówiliśmy w 2018 roku, oferuje najwyższą autonomię lotów spośród wszystkich samolotów A321 opracowanych przez Airbus. A321XLR będzie mógł latać do 4700 nm / 8700 km.
Airbusa A321XLR
Airbus przedstawia na wykresie różnice w zasięgu lotu: A321neo + 15% A321LR + 15% A321XLR. To wszystko przekłada się na 30% redukcję kosztów operacyjnych.
Airbus A321XLR (Xtra Long Range) spodziewany jest w 2023 roku. Zapewni większy komfort pasażerom chętnym do podróżowania na długich dystansach. Korzysta ze wszystkich technologii opracowanych i znalezionych w modelach A321neo i A321LR.
Ale ma też kilka ważnych zmian: dodatkowy zbiornik paliwa, podwozie dostosowane do MTOW (maksymalna masa startowa) 101 ton. Ale ma też nowe optymalizacje aerodynamiczne, w tym na skrzydłach.
Nowy A321XLR będzie mógł przewozić od 180 do 220 pasażerów w standardowej konfiguracji 2-klasowej. Ale komfort zostanie zwiększony w porównaniu do „braci” A321neo i A321LR.
Airbus A321XLR ułatwi otwieranie nowych tras przy zoptymalizowanych kosztach. Będzie można latać z Rzymu do Nowego Jorku, z Miami do Londynu, z Tokio do Sydney.