TOP 15 najdłuższych tras na świecie, posortowanych według odległości (listopad 2019)
Napisałem dziesiątki topów i rankingów z dziedziny aeronautyki. Najczęściej czytane są nagłówki o najdłuższych lotach na świecie. Zrobiłem ranking w 2015, TOP 15 najdłuższych lotów (2016) TOP 10 najdłuższych lotów na świecie (marzec 2018). A teraz powiedzieliśmy, zaktualizujmy. Mamy TOP 15 najdłuższych lotów na świecie pod względem odległości, obowiązujący w listopadzie 2019 roku.
W ostatnich latach coraz więcej linii lotniczych odważyło się uruchamiać coraz dłuższe loty. Lotnictwo komercyjne zaczęło rezygnować z samolotów 4-silnikowych, ale nowe modele szerokokadłubowe są znacznie wydajniejsze i bardziej autonomiczne. I tutaj mam na myśli rodzinę samolotów A350 XWB i 787 Dreamliner.
Poza wydajniejszymi samolotami, cena ropy jest nadal minimalna. Tym samym liniom lotniczym udaje się latać coraz dalej, coraz niższymi kosztami, a zysk rośnie.
TOP 15 najdłuższych tras na świecie w 2019 roku
Zobaczmy jednak, jakie są najdłuższe trasy na świecie pod względem odległości, obowiązujące w listopadzie 2019 r.
- Newark - Singapur / Singapur / 15,344 350 km / Airbus A900-XNUMXULR
- Auckland - Doha / Katar / 14,535 777 km / Boeing 200-XNUMXLR
- Perth - Londyn / Qantas / 14,499 787 km / Boeing 9-XNUMX Dreamliner
- Auckland - Dubaj / Emirat / 14,200 380 km / Airbus AXNUMX
- Los Angeles - Singapur / Singapur / 14,113 350 km / Airbus A900-XNUMXULR
- Houston - Sydney / Stany Zjednoczone / 13,834 787 km / Boeing 9-XNUMX Dreamliner
- Dallas - Sydney / Qantas / 13,804 380 km / Airbus AXNUMX
- Nowy Jork - Manila / Philippine Airlines / 13,712 350 km / Airbus A900-XNUMX
- San Francisco - Singapur / Singapur i Stany Zjednoczone / 13,593 350 km / Airbus A900-787 i Boeing 9-XNUMX Dreamliner
- Johannesburg - Atlanta / Delta / 13,581 777 km / Boeing 200-XNUMXLR
- Abu Zabi - Los Angeles / Etihad / 13,502 777 km / Boeing 300-XNUMXER
- Dubaj - Los Angeles / Emiraty / 13,420 380 km / Airbus AXNUMX
- Dżudda - Los Angeles / Arabia Saudyjska / 13,409 km / Boeing 777-300ER
- Doha - Los Angeles / Katar / 13,367 777 km / Boeing 200-XNUMXLR
- Toronto - Manila / Philippine Airlines / 13,230 350 km / Airbus A900-XNUMX
Jak widać, Airbus A380 zaczyna tracić grunt pod nogami. Ale coraz więcej A350 zaczęło być wprowadzane na bardzo długie loty. Ranking prowadzi A350-900ULR. A rodzina samolotów Triple Seven ma suwerenność nad liczbą bardzo długich tras. Niestety 787 Dreamliner nie zadomowił się, ale to nie przeszłość. Qantas zdołał operować przelot około 20 godzin na trasie Nowy Jork - Sydney, non-stop. Z czasem 15 lotów waha się od 15 do 18 godzin lotu bez międzylądowań.
Przyszłe bardzo długie loty z potencjałem operacyjnym
Wspominam też, że tylko 6 z 15 bardzo długich tras było otwartych przed 2016 rokiem. Reszta została zainaugurowana gdzieś pomiędzy 2016 a 2019 rokiem.
Co przyniesie nam przyszłość? Zdecydowanie inne bardzo długie trasy. pisałem o 10 najlepszych długich tras BEZ bezpośrednich lotów, ale z potencjałem. Trasa Chicago-Brisbane zostanie zainaugurowana w kwietniu 2020 roku. Wejdzie do pierwszej piątki, biorąc pod uwagę, że odległość między dwoma celami wynosi 5 mil (2 8.916 km). Na liście oczekujących mamy trasę Dubaj – Panama City, która mogłaby zostać uhonorowana przez Emirates. Jest też duża szansa, że Vietnam Airlines wejdą na rynek Stanów Zjednoczonych.
Linie lotnicze chcą znacznie skrócić czas lotu między dwoma długodystansowymi celami podróży, ale czy pasażerowie są na to przygotowani?
Wolisz latać bezpośrednio na bardzo długich trasach, czy wolisz przystanki? Jaki był najdłuższy bezpośredni lot, jakiego kiedykolwiek doświadczyłeś?