Urząd ds. Badań i Analiz Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego (AIAS) został powiadomiony 9 lipca 2019 r. około godziny 20.00:XNUMX czasu wschodniego w sprawie incydentu TAROM. Samolot typu komercyjnego ATR42-500 wylądował na międzynarodowym lotnisku Bukareszt-Otopeni „Henri Coandă” z zablokowanymi kołami podwozia. Pasażerowie i członkowie załogi na pokładzie samolotu zostali bezpiecznie zeszli na ląd.
Zdarzenie miało miejsce na pasie startowym 08L-26R (pas nr 2) Międzynarodowego Portu Lotniczego „Henri Coandă” Bukareszt-Otopeni, który został tymczasowo zamknięty przez NOTAM, ponieważ samolot nie mógł zostać usunięty z pasa bezpośrednio po zdarzeniu.
Samolot ATR 42-500 TAROM wylądował z zablokowanymi kołami
Zespół śledczych z Urzędu Badania i Analiz Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego (AIAS) udał się na scenę i rozpoczął pierwsze czynności dochodzeniowe.
Pierwsze czynności: badanie miejsca wystąpienia zdarzenia, wstępna ocena uszkodzeń podwozia statku powietrznego, pierwsze pomiary, złożenie zeznań świadków, badanie dokumentacji statku powietrznego, przejęcie rejestratorów lotu Rejestrator głosu w kokpicie (CVR) i rejestrator danych lotu (FDR), w celu pobrania i analizy danych oraz ustalenia przyczyn i okoliczności tego zdarzenia.
Na podstawie wstępnej oceny uszkodzeń komisja śledcza Urzędu Badania i Analiz Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego (AIAS) stwierdziła, że opony i felgi podwozia głównego zostały zniszczone.
Wstępny raport z dochodzenia zostanie opublikowany przez AIAS w ciągu 30 dni od zdarzenia.