7 dni później zniknięcie samolotu Boeing 777-200ER z lotu MH370Premier Malezji Najib Razak powiedział, że systemy lokalizacji ACARS i ACARS zostały celowo wyłączone na krótko przed zniknięciem z radaru, ale samolot nadal latał. Rozważa się porwanie samolotu przez piratów lotniczych specjalizujących się w lotnictwie i przeprowadza się nowe kontrole 239 osób na pokładzie.
Na konferencji w dniu 15 marca 2014 r. Najib Razak powiedział, że transponder został wyłączony, zanim samolot dotarł do wschodniego wybrzeża Malezji, a następnie skręcił w lewo i poleciał na północny zachód.
Po zniknięciu z ekranów radarów satelity przez 6 godzin odbierały sygnały z samolotu Boeinga, zachęcając śledczych do prześledzenia dwóch nowych odcinków poszukiwawczych: pierwszego korytarza między Kazachstanem a Tajlandią oraz drugiego między Oceanem Indyjskim a Indonezją.
Według New York Times, powołując się na źródła amerykańskie bliskie śledztwu, B777 miał kilkakrotnie zmieniać kierunek lotu i wysokość, osiągając nawet 45 000 stóp (13 700 metrów), znacznie powyżej limitu dozwolonego przez Boeinga dla tego modelu, a następnie wylądował na wysokości 23 000 stóp w pobliżu wyspy Penang. Działania te zostały celowo wykonane przez kogoś, kto ma doświadczenie w pilotażu.
Śledczy nie wykluczają, że samolot mógł wylądować na tajemniczym lotnisku, a to daje nadzieję pogrążonym w żałobie rodzinom. Będziemy nadal śledzić postępy dochodzenia i informować o tej sprawie.
Przypominamy, że samolot miał paliwo na około 7.5 godziny lotu od daty jego zniknięcia. Zgodnie z poniższą infografiką samolot może znajdować się w dowolnym miejscu w obszarze czerwonej linii.