Pandemia koronawirusa nadal wywiera presję na lotnictwo i turystykę. Setki tysięcy firm zostało zawieszonych, a miliony zwolniono lub zwolniono. Według szacunków IATA ponad 25 milionów miejsc pracy jest w niebezpieczeństwie.
W 100-letniej historii lotnictwa komercyjnego nie ma precedensu. Cała branża lotnicza nigdy nie była blokowana na takim poziomie. Ucierpiały również duże linie lotnicze.
Miliony lotów zostały odwołane şi na ziemi zachowały się tysiące samolotów. Czy jesteś ciekaw, jak samoloty są przygotowywane na ten okres „hibernacji”?
Brussels Airlines, linia lotnicza należąca do Lufthansa Group, zawiesiła wszystkie regularne loty komercyjne do 15 maja. Z wyjątkiem samolotów transportowych i repatriacyjnych, reszta floty została zatrzymana na ziemi. Wspominamy, że flota Brussels Airlines liczy 100 samolotów.
Belgijski przewoźnik pokazuje nam kilka zdjęć zza kulis. Czy uważasz, że przygotowanie samolotów do „hibernacji” to łatwe zadanie? Przekonaj się, że nie jest to łatwe zadanie. Konserwowanie A330 zajmuje około 400 godzin na osobę. Zespoły obsługi technicznej przestrzegają wszystkich procedur i instrukcji Airbusa dotyczących bezpieczeństwa samolotów. Licz teraz na około 100 samolotów we flocie. Oczywiście zespoły utrzymania ruchu składają się z setek pracowników.
Wszystkie okna są osłonięte, aby zapobiec przebarwieniu wnętrza. Podwozie i silniki są całkowicie zakryte, aby zapobiec korozji. Wszystkie siedzenia są również zakryte, aby utrzymać je w czystości.
Wszystkie samoloty ustawione i przygotowane do hibernacji tworzą niezwykły, ale spektakularny widok na brukselskie lotnisko.