Alaska Airlines otrzymały pierwszy samolot Boeing 737-9 MAX. (wideo)

0 676

Linie lotnicze Alaska otrzymały pierwszy samolot Boeing 737-9 MAX, wyznaczając nowy etap modernizacji floty. Piloci firmy odbyli krótki lot z Boeing Field w Seattle do hangaru firmy na międzynarodowym lotnisku Sea-Tac. Niektórzy członkowie zarządu Alaska Airlines również byli na pokładzie samolotu.


Pierwszy Boeing 737-9 Alaska Alaska ma wejść do służby operacyjnej 1 marca, wykonując codzienne loty w obie strony między Seattle a San Diego, Seattle i Los Angeles. Drugi samolot 737-9 linii lotniczej ma wejść do służby operacyjnej w marcu, ale nieco później.

Pięć tygodni przygotowań zespołów Alaska Airlines do wprowadzenia samolotów 737 MAX do służby operacyjnej

Alaska Airlines odbiera pierwszy samolot Boeing 737-9 MAX w styczniu. 24, 2021.

Załogi Alaska Airlines będą przestrzegać ścisłego harmonogramu szkoleń przed rozpoczęciem lotów pasażerskich nowym 737-9 MAX. Proces, który obejmuje rygorystyczne rundy testów, weryfikacji i specjalistycznego szkolenia, potrwa pięć tygodni w następujący sposób:

  • Technicy przejdą szkolenie, aby lepiej zapoznać się z nowym samolotem. Otrzymają co najmniej 40 godzin „przygotowania na różnice”, czyli poznania różnic między 737 MAX i 737 NG, które obecnie znajdują się we flocie Alaska Airlines. Niektórzy technicy przejdą dodatkowe 40 godzin specjalistycznego szkolenia skoncentrowanego na silnikach i systemach samolotu 737-9 MAX.
  • Piloci przetestują 737-9, wykonując 50 godzin lotu i około 19.000 XNUMX mil, w tym do miejsc takich jak Alaska czy Hawaje. Te „loty testowe” są wykonywane w celu potwierdzenia standardów bezpieczeństwa linii lotniczych i Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA), ale także w celu zapewnienia pełnego zrozumienia możliwości samolotu.
  • Piloci przejdą osiem godzin szkolenia z nowym komputerem pokładowym 737 MAX przeznaczonym dla danego samolotu przed otrzymaniem zezwolenia na lot. W ciągu dwóch dni odbędą też dwie godziny szkolenia na najnowocześniejszym certyfikowanym symulatorze lotu 737 MAX.

Linia otrzyma 68 737 MAX w ciągu najbliższych 4 lat.

Dostawy samolotów 737-9 Alaska Airlines będą realizowane przy użyciu zrównoważonego paliwa (SAF), zmniejszając emisje CO2 w całym cyklu życia. SAF będzie stosowany we wszystkich dostawach samolotów MAX i będzie dostarczany przez Epic Fuels.

Alaska Airlines ogłosiła zrestrukturyzowaną umowę zamówienia z Boeingiem w grudniu 2020 r., aby otrzymać w sumie 68 samolotów 737-9 MAX w ciągu najbliższych czterech lat, z opcjami na dodatkowe 52 samoloty.

Alaska Airlines otrzyma w tym roku 13 samolotów 737-9 MAX, 30 w 2022, 13 w 2023 i 12 w 2024. Umowa obejmuje również ogłoszenie Alaska Airlines z listopada 2020 r., wyrażające chęć leasingu 13 737-9 samolotów.

Te 68 samolotów zastąpi istniejące samoloty Airbus we flocie Alaska Airlnes. Dzięki homogenizacji flota staje się więc bardziej opłacalna i bardziej przyjazna dla środowiska. 737-9 poprawi wrażenia gości i wesprze rozwój firmy.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.