Airbus A380 to gigant nieba / Jedyny samolot z 2 kompletnymi pokładami (wideo)
Super Jumbo, bo tak nazywa się Airbus A380, cieszy się wśród pasażerów sukcesem!
Po zapoznaniu się z największym komercyjnym samolotem Boeinga - Boeing 747, dziś opowiem Wam o Airbusie A380, największym samolocie pasażerskim od Airbusa. Dziś Airbus A380 to gigant lotniczy, największy samolot pasażerski produkowany seryjnie. I jedyny samolot z 2 kompletnymi pokładami.
Airbus A380 może przelecieć na maksymalną odległość 15200 km
Samolot jest samolotem czterosilnikowym i oferuje loty długodystansowe do 15.200 880 km. Może latać na bardzo długich lotach transoceanicznych i transkontynentalnych. Jest to jedyny samolot z pełną podłogą, bardzo łatwo rozpoznawalny na lotnisku. Każdy pokład ma dwa kolory, samolot jest certyfikowany do obsługi do XNUMX pasażerów w jednej klasie.
Samolot to prawdziwe dzieło techniki. Jego wymiary są godne księgi rekordów: 73 m długości, 79,8 m rozpiętości skrzydeł, 24,1 m wysokości i 7,14 m szerokości kadłuba. Może latać na maksymalnej wysokości 13000m, z prędkością około 900km/h, na maksymalnym dystansie 15.200km.
Pierwszy lot odbył się w 2005 r., a pierwszy lot komercyjny 25 października 2007 r. na tej trasie Singapur – Sydney. Pierwszą linią lotniczą, która otrzyma Airbusa A380, są Singapore Airlines. Obecnie jest tylko model Airbus A380-800, ale krążą pogłoski o A380-900 i nawet A380-1000. Bardzo duże skrzydła umożliwiają regulację kadłuba.
Zapraszam do obejrzenia filmu dokumentalnego zrealizowanego przez National Geographic i zobaczenia etapów budowy, jak testowano samolot, jak testowane są silniki, system sanitarny, jak zmontowano pierwszy model itp.
Airbus A380
Airbus A380 - testy i certyfikacja
Życzę miłej podróży i cieszenia się najpiękniejszymi przeżyciami na pokładzie tego typu samolotów. Mam nadzieję, że w najbliższej przyszłości wejdę na pokład A380!
Dane techniczne Airbusa A380
A380-800 | |
---|---|
Piloci | 2 |
Pasażerowie | 525 (3 klasy) 644 (2 klasy) 853 (1 klasa) |
Długość | 72,73 m |
Rozpiętość skrzydeł | 79,75 m |
Wzrost | 24,45 m |
Szerokość kadłuba | 7,14 m |
Szerokość kabiny (dolna podłoga) | 6,54 m |
Szerokość kabiny (górne piętro) | 5,80 m |
Powierzchnia skrzydeł | 845 m² |
Własna tabela (pusta) | 276.800 kg |
Maksymalna dopuszczalna masa startowa (MTOW) | 575.000 kg |
Maksymalne obciążenie | 90.800 kg |
Prędkość przelotowa | 0,89 Macha (945 km/h) |
Pełna prędkość | 0,96 Macha (1020 km/h) |
Odległość startu do MTOW | 2.950 m (9.020 XNUMX stóp) |
autonomia | 15.700 km (8.200 mila) |
Maksymalna wysokość (pułap serwisowy) | 13.136 m (43.000 ft) |
Maksymalna pojemność paliwa | 310.000 l |
Silniki (4x) | GP7270 (A380-861) Trent 970 / B (A380-841) Trent 972 / B (A380-842) |
B747 ma również pół piętra 🙂
Zgadza się i dodałem, że A380 jako jedyny ma pełne piętro, żeby nie było żadnych dyskusji 😀
Super fajny artykuł! Dobra robota! Gdybym nie był w biurze, obejrzałbym dokument
Dokument został przejęty przez Discovery… Ten z National zniknął z Youtube. I nie sądzę, żeby zbyt wiele tekstów było ok :D. Więc obejrzyj dokument!
Po fotografowaniu go na niebie prawie codziennie na wysokości 11.000 XNUMX metrów na kilku przystankach na Heathrow w Manchesterze… udało mi się go złapać w Manchesterze, gdy schodził z powietrza, gorąco polecam 🙂