Później IATA wzywa rządy do finansowego wsparcia rewitalizacji światowego lotnictwa, przyszła kolej na interwencję ACI EUROPE. Airports Council International Europe wezwała Komisję Europejską do pilnego przyjęcia ram naprawy lotniczej w Unii Europejskiej.
Rządy europejskie muszą zapewnić fundusze, których potrzebują, aby wesprzeć porty lotnicze i przywrócić łączność lotniczą.
Około 200 lotnisk w Europie jest na skraju bankructwa. Sytuacja finansowa europejskiej branży lotniskowej pogorszy się w najbliższych tygodniach z powodu nowych ograniczeń nałożonych przez władze.
Ograniczenie będzie miało bezpośredni wpływ na loty krajowe i jeszcze bardziej zniechęci do wszelkich mniej istotnych podróży międzynarodowych.
Lotniska potrzebują pomocy finansowej
Chociaż fracht lotniczy jest rozwiązaniem ratującym życie finansowo dla wielu linii lotniczych, jego wpływ na porty lotnicze jest marginalny. Większość ich dochodów jest związana i zależna od ruchu pasażerskiego.
W przeciwieństwie do linii lotniczych, porty lotnicze nie zarabiają z góry, ponieważ są opłacane dopiero po wykonaniu usługi i wykorzystaniu ich obiektów. Wreszcie, w przeciwieństwie do linii lotniczych, które otrzymały ponad 31,8 mld euro pomocy finansowej od rządów europejskich, wsparcie dla portów lotniczych jak dotąd pozostawało ograniczone – sięgając 840 mln euro.
Wysokie koszty lotnisk, w porównaniu z bardzo niskimi przychodami, które uzyskują, doprowadzą tylko do większej liczby zwolnień pracowników, dlatego potrzebne są pilne działania.
Potrzebny jest plan naprawy lotniczej
Komisja Europejska rozszerzyła swoje tymczasowe ramy, umożliwiając państwom UE wspieranie firm dotkniętych pandemią do czerwca 2021 r. Nie możemy jednak przybliżyć wpływu, jaki będzie to miało na linie lotnicze lub lotniska.
Tymczasowe ramy należy przedłużyć do końca 2021 r. i uzupełnić o inne ramy odbudowy w lotnictwie, w tym następujące kluczowe środki:
- Odszkodowanie za szkody spowodowane pandemią powinno być dostępne na lotniskach, o ile ograniczenia w podróży uniemożliwiają powrót do ruchu lotniczego.
- Wspólne ramy dla państw do ustanowienia planów wznowienia lotnictwa. Programy te umożliwiłyby wsparcie dla wznowienia tras lotniczych zawieszonych z powodu pandemii do 2023 roku.
- Zobowiązanie Publicznego Pogotowia Ratunkowego do kontynuowania pomocy do końca 2021 r.
- Krótkoterminowe i długoterminowe dostosowania do zasad „pomocy państwa dla lotnictwa” z 2014 r. umożliwiłyby portom lotniczym skorzystanie z