(Wideo) Cyprus Airways na ziemi po 68 latach latania

2 605

9 stycznia 2015 r. Cyprus Airways zaprzestało działalności po tym, jak Komisja Europejska ustaliła, że ​​otrzymała pomoc państwa nielegalnie, dzięki której udało jej się uniknąć bankructwa. Jednocześnie Komisja Europejska zwróciła się do Cyprus Airways o zwrot ponad 100 mln euro (118 mln dolarów) pomocy otrzymanej od rządu cypryjskiego.

To smutne, jak operator linii lotniczych znika z rynku decyzją długopisową. Prawdą jest, że prawo Unii Europejskiej dotyczące finansowania nie było przestrzegane, ale gdy widzisz 68 lat latania, pozostaje ci ściśnięty gardło.

Flota Cyprus Airways składała się z 6 samolotów Airbus A320, z których 5 zostało wydzierżawionych od CIT Commercial Air. Po decyzji z 9 stycznia 5 samolotów (5B-DCJ, 5B-DK, 5B-DCM, 5B-DCH i 5B-DCL) wystartowało do Anglii, w firmie leasingowej. Obecnie parkują na lotnisku St Athan Airport (DGX) w Anglii i nie mogą się doczekać lepszej przyszłości.

Koledzy z TheGreatFlyer sfilmowali emocjonalny moment, kiedy samolot pożegnał się i wzbił w niebo, po raz ostatni w barwach Cyprus Airways.

Tego samego nie można powiedzieć o A320-200 (5B-DBB) należącym do Cyprus Airways. Samolot stoi na lotnisku w Larnace i czeka na swój los. Biorąc pod uwagę, że ma 23 lata, trudno powiedzieć, czy jeszcze kiedykolwiek będzie latał. Najprawdopodobniej zostanie sprzedany na części zamienne.

Cypryjski rząd jest zaangażowany w rozwiązanie problemów wszystkich pasażerów z biletami zakupionymi na loty Cyprus Airways.

Blue Air ruszyła szybko i otworzyła swoją bazę na lotnisku w Larnace. Od 19 stycznia 2015 roku samoloty Blue Air latają codziennie na trasie Larnaka - Ateny oraz na trasie Larnaka - Saloniki 3 razy w tygodniu.

W ostatnich latach coraz więcej linii państwowych zaprzestało działalności. Miejmy nadzieję, że TAROM nie spotka ten sam los!

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.