TOP 10 linii lotniczych w Europie pod względem liczby przewiezionych pasażerów w 2020 roku

0 756

Kiedy wspominamy rok 2020, nieuchronnie kojarzymy go z najbardziej dramatycznym rokiem w lotnictwie. Pamiętamy jak ryby 17 000 samolotów pozostało na ziemi jednocześnie dziesiątki tysięcy lotów zostało odwołanych z powodu ograniczeń nałożonych przez władze. Pandemia COVID-19 zniszczyła wiele firm z branży hotelarskiej i spowodowała miliardowe straty w lotnictwie i turystyce.


Nawet w tych trudnych i niespokojnych czasach istniały linie lotnicze, które trzymały się każdego lotu i każdego pasażera. Może nie wiedzieli, jak zakomunikować wszystkie problemy, może mieli trudności ze spłatą pieniędzy lub honorowaniem niektórych usług, ale linie lotnicze nadal chciały latać.

Nawet pasażerowie nie tłoczyli się do lotu, bojąc się wirusa, bojąc się nowych ograniczeń, bojąc się, że zostaną odizolowani.

10 najlepszych europejskich linii lotniczych pod względem liczby przewożonych pasażerów

RYANAIR była to jedna z niewielu linii lotniczych w Europie, którym udało się utrzymać swoją działalność na tle pandemii, na najniższym poziomie w historii, i latać tam, gdzie się dało. Według raportu Statista w 2020 r. RYANAIR przewiózł 51.7 mln pasażerów, co stanowi ostry spadek, jeśli weźmiemy pod uwagę, że w 2019 r. przewiózł około 150 mln pasażerów.

easyJet zajmuje drugie miejsce pod względem liczby przewiezionych pasażerów w 2020 r., z 50.8 mln zgłoszonych pasażerów.

Grupa Lotnicza Lufthansy zgłosiło 36.4 mln pasażerów przewiezionych w smutnym roku pandemii 2020, co oznacza znaczny spadek w porównaniu z poziomami sprzed pandemii. W 2019 roku ruch pasażerski Lufthansa Group wyniósł 145,1 mln.

Air France-KLM zajmuje czwarte miejsce z 34 milionami pasażerów zgłoszonych w 2020 roku, około 2.5 razy mniej niż w 2019 roku, kiedy przewiózł 87.6 miliona pasażerów.

International Consolidated Airlines Group, rozpoznawana jako IAG (Aer Lingus, British Airways, Iberia i wszystkie spółki zależne) przewiozły 31.3 mln pasażerów w 2020 r., odnotowując gwałtowny spadek popytu w porównaniu z 2019 r., kiedy grupa zgłosiła 118.2 mln pasażerów.

Aeroflot cieszył się obecnością 30.2 mln pasażerów na pokładach swoich samolotów w 2020 roku, dwukrotnie więcej niż w 2019 roku, kiedy to zarejestrował 60.7 mln pasażerów.

Turkish Airlines, jedna z linii lotniczych z największą siecią operacyjną na świecie, przewiozła 27.9 mln pasażerów, daleko od 74.2 mln pasażerów przewiezionych w 2019 roku.

Wizz Air zajęła ósme miejsce, z ruchem pasażerskim 16.9 mln w 2020 r. W najlepszych czasach 2019 r. Wizz Air odnotował 39.6 mln pasażerów.

Pegasus Airlines pozostaje w pierwszej dziesiątce pod względem 10 mln pasażerów przewiezionych w 14.7 roku.

S7 Airlines zamyka ranking z 12.3 milionami pasażerów przewiezionych w 2020 roku.

76.9% spadek ruchu pasażerskiego na europejskich lotniskach

Jeśli spojrzymy na ruch pasażerski zarejestrowany w pierwszych sześciu miesiącach 2021 roku, to widzimy, że jest on poniżej poziomu sześciu podobnych miesięcy w 2020 roku. Wyjaśnienie jest proste: w okresie od stycznia do marca 2020 roku pasażerski ruch lotniczy wynosił maksymalne kody, a następnie rozpoczęła się pandemia.

Jankovec, dyrektor generalny ACI EUROPE, podkreślił, że taki spadek jest bezpośrednim wynikiem ograniczeń w podróżowaniu nałożonych przez państwa członkowskie UE w celu powstrzymania rozprzestrzeniania się nowego koronawirusa.

Według danych Airports Council International Europe (ACI Europe) ruch pasażerski na wszystkich europejskich lotniskach spadł w pierwszej połowie tego roku o 76,9% w porównaniu do poziomów sprzed pandemii.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.