Samoloty TAROM mogą pozostać na ziemi od 1 grudnia! Zjednoczony Związek TAROM grozi strajkiem!
Związek zawodowy Tarom ostrzega, że od 1 grudnia samoloty nie będą już latać, chyba że firma zostanie zwolniona z przepisów ustawy nr 296/2023 dotyczących niektórych rozwiązań fiskalno-budżetowych.
"W sytuacji, gdy TAROM nie zostanie wyłączony spod przepisów tej ustawy o „hańbie narodowej”." i inne spółki kapitałowe większość stanowa, ale którzy niekoniecznie pracują na konkurencyjnym rynku, zostaną zwolnieni, my, członkowie Zjednoczonego Związku Zawodowego TAROM (SUT), od 1 grudnia 2023 r. piloci, stewardesy, mechanicy lotniczni i pracownicy naziemni nie będą już podnosić żadnych samolot z ziemi„, czytamy w komunikacie prasowym związku.
W związku z pojawieniem się „ustawy oszczędnościowej” (środki fiskalne, które zaczną obowiązywać od 1 stycznia 2024 r.) Zjednoczony Związek Zawodowy TAROM skierował do Rządu i Ministerstwa Transportu Memorandum zwalniające spółkę z jej przepisów.
"Z prasy dowiadujemy się, co nie jest zaskoczeniem, że po raz kolejny pan Grindeanu, Minister Transportu, omawiając w rządzie memorandum zwalniające CFR Călători, CFR Marfă i Metrorex z przepisów tej ustawy, zapomniał o spółce lotniczej TAROM. Chcemy go też zapytać w ten sposób, że nie chce z nami rozmawiać na temat związkowej określonej w ustawie 367/2022, dlaczego ponownie dyskryminuje pracowników firmy TAROM? Czy działalność lotnicza nie jest dla Pana interesująca, Panie Ministrze?„, pokażą związkowcy.
"Biorąc pod uwagę, że TAROM jest przedsiębiorstwem publicznym finansowanym w całości z przychodów własnych, które działa na konkurencyjnym, stale zmieniającym się rynku, ograniczenia nałożone przepisami ustawy, które można wytłumaczyć w przypadku przedsiębiorstw publicznych działających w sektorze niepublicznym, -konkurencyjny rynek, w oczywisty sposób w przypadku TAROM-u uniemożliwią one efektywny rozwój działalności gospodarczej.TAROM nie będzie w stanie osiągnąć rentowności w tych konkurencyjnych warunkach, w których nie mają konkurujący ze sobą operatorzy prywatnych linii lotniczych, rumuńscy czy zagraniczni stawić czoła restrykcyjnym warunkom w zarządzaniu zasobami ludzkimi, materialnymi i technicznymi, dlatego konieczne jest zwolnienie rumuńskiego krajowego przedsiębiorstwa transportu lotniczego – TAROM SA ze stosowania przepisów, na mocy których narodowy operator lotniczy znajdzie się w niekorzystnej sytuacji konkurencyjnej, w wyniku niemożności zapewnienia normalnego reżimu w celu operatywnego zaspokojenia potrzeb rynku– twierdzą związkowcy.
Zgodnie z art. 6 Statutu personelu lotniczego działalność zawodowego cywilnego personelu lotniczego wykonywana jest w specjalnych warunkach pracy.
Jednocześnie w sztuce. 17 niniejszego Statutu stanowi, że: „Prawa do wynagrodzeń zawodowych pilotów cywilnych w lotnictwie cywilnym w Rumunii, w tym wynagrodzenia, dodatki za loty, podwyżki i inne dodatki, a także szczegółowe uprawnienia dotyczące dodatkowego urlopu wypoczynkowego, urlopu rehabilitacyjnego, zwrotu kosztów podróży, warunków zakwaterowania, wzmocnienia wyżywienia i ochrony ciała , ubezpieczenie zdrowotne, ubezpieczenie na życie, ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków podczas wykonywania misji lotniczych oraz inne szczególne uprawnienia przyznaje pracodawca, zróżnicowane w zależności od kategorii personelu, w zależności od: posiadanych kwalifikacji i licencji, wykonywanych czynności i misji, specyficznych warunków pracy, poziom szkolenia zawodowego, stanowisko zajmowane na pokładzie cywilnego statku powietrznego, powierzone obowiązki i podejmowane ryzyko".
"Zjednoczony Związek Zawodowy TAROM (SUT) od lipca przesłał Zawiadomienie o wszczęciu Zbiorowego Konfliktu Pracy zarejestrowanego SG pod nr. 3216/14.07.2023, zawiadomienie do którego zostanie dodanych wiele innych niezgodność z obowiązującymi CCM– zwracają uwagę związkowcy.