2 września 2013 r. CAAN (Urząd Lotnictwa Cywilnego Nepalu) potwierdził, że zwrócił się do wszystkich linii lotniczych o poszukiwanie alternatyw dla samolotów szerokokadłubowych używanych podczas lotów do/z międzynarodowego lotniska Tribhuvan (TIA) w Katmandu. Decyzja zapadła ze względu na pas startowy. Od inauguracji minęło już ponad 45 lat i pojawia się coraz więcej pęknięć, przez które tor staje się niebezpieczny i może dojść do wypadków.
Nie sprecyzowano, jak długo będą zakazane, ale decyzja ta wpłynie na wiele lotów i linii lotniczych. Duży ruch pasażerski spodziewany jest w październiku i listopadzie, ponieważ wielu Nepalczyków pracujących za granicą wraca, by świętować święta Dashain i Tihar.
Turystyka ucierpi najbardziej, ponieważ większość turystów przylatuje samolotem, a linie lotnicze używają tylko samolotów szerokokadłubowych do przewozu dużej liczby pasażerów.
Air Asia, Thai Airways i Korean Air należą do zagrożonych linii lotniczych. Qatar Airways, Etihad Airways, Turkish Airlines i Air Arabia zapewniają 39% ruchu pasażerskiego do/z Nepalu i będą również obsługiwane.
Sytuacja jest nieco mglista, a władze nie wydały zbyt wielu oświadczeń. Wciąż trwają negocjacje w sprawie remontu pasa startowego, w tej chwili poszukuje się alternatywnych rozwiązań, aby nie wpłynąć znacząco na ruch pasażerski.