Odszranianie Airbusa A340-600 Lufthansy (zdjęcie / wideo)

W dzisiejszych czasach zima opanowała również Niemcy. Wystąpiły znaczne opady śniegu, które w niektórych miejscach były również trojanami. Port lotniczy Monachium Franz Josef Strauß usunął swoje pługi śnieżne, które ciężko pracują, aby zachować jak największą czystość peronów, pasów startowych i pasów startowych.

Odszranianie Airbusa A340-600 Lufthansy!

Dziś rano, zgodnie z pogodą na zewnątrz, Lufthansa zaprezentowała nam proces odladzania samolotu ze swojej bazy w Monachium. Było to rozmrażanie Airbusa A340-600 Lufthansy, który przygotowywał się do lotu LH460 do Miami. Jednocześnie przedstawiono niektóre statystyki dotyczące rocznego odszraniania samolotów.

Do jednego procesu odladzania zużywa się do 6.000 l płynu do odladzania. Dobrze, że nasz A360-400 cierpliwie czekał na swoją kolej. pic.twitter.com/WEiOGaYVyn

- Lufthansa News (@lufthansaNews) 16 stycznia 2017 r.

Zagrajmy w niedźwiedzia polarnego! Ingo, kierowca ciężarówki odladzający, zalewa samolot na czerwono, a potem na zielono. Następnie maszyna jest wolna od lodu i gotowa do uruchomienia. pic.twitter.com/2BPDZEOD5y

- Lufthansa News (@lufthansaNews) 16 stycznia 2017 r.

Odladzanie samolotu odbywało się w dwóch etapach. W pierwszym etapie maszyny do rozmrażania (w liczbie 3, zwane również „niedźwiedziami polarnymi”) rozpyliły czerwony płyn o temperaturze 80 stopni. Jego zadaniem było usuwanie/topienie lodu i śniegu z samolotu. Następnie nałożono zielony płyn, który ma za zadanie zapobiegać tworzeniu się lodu na okres do 45 minut. Czas, kiedy samolot musi wystartować.

Czytać o: Odladzanie samolotów na ziemi - dlaczego, jak, kiedy

W samolocie zużywa się do 6000 litrów materiału do odladzania, a koszt odladzania / samolotu może osiągnąć 10 000 EURO.

W Monachium Lufthansa odnotowuje zużycie ponad 3.2 miliona litrów czerwonego roztworu i do 770 000 litrów zielonego roztworu każdego roku.