W dniu dzisiejszym odbyła się konferencja/debata na temat rumuńskich projektów rozwojowych pt „Wielkie inwestycje Rumunii, od obietnicy do rzeczywistości".
Już mamy dobre wieści o Aurel Vlaicu - Lotnisko Băneasa / Bukareszt. Ale co się stanie z głównym lotniskiem w Rumunii? O tym też mamy wiadomości.
Dyrektor Generalny, Alexandru-George Ivan, opowiedział o planach ewolucyjnych Bukaresztu National Airports Company.
Henri Coanda - Międzynarodowy Port Lotniczy Otopeni podwoi swoją przepustowość
Na głównym rumuńskim lotnisku Henri Coandă trwają prace nad poszerzeniem platformy postojowej dla samolotów. Dodano 4 nowe pozycje. Umowa na modernizację pasa 2 zostanie podpisana za kilka dni.
W celu maksymalizacji zdolności operacyjnej, niezbędny pas startowy związany z drogą startową 1 również zostanie poddany pracom renowacyjnym, o szacunkowej wartości 28.073.000 XNUMX XNUMX lei. A dla tego projektu trwa przetarg, będący obecnie na etapie analizy ofert.
Główne rutynowe prace konserwacyjne rozpoczęły się w tym tygodniu. Znajdują się one na pasie startowym 1, na pasach startowych i platformie postojowej samolotów w Otopeni.
W tym samym czasie realizowany jest na platformie Băneasa - 2.000 m80.000 betonu i 2.437.000 XNUMX mXNUMX asfaltu, o łącznej wartości XNUMX XNUMX XNUMX euro.
Trwa również strategiczny program rozwoju infrastruktury na międzynarodowym lotnisku Henri Coanda. Decyzja Rządu o wywłaszczeniu terenów niezbędnych do zagospodarowania tego projektu jest w końcowej fazie akceptacji i po wydaniu tego dokumentu zostaną zorganizowane przetargi na zaprojektowanie i wykonanie robót w pierwszej fazie.
Ta faza obejmie dwa moduły terminali pasażerskich, każdy o przepustowości 1500 pasażerów na godzinę na przepływ, 25 bramek pokładowych - z czego 13 z przejściem - 56 miejsc postojowych dla samolotów i 9.600 dla samochodów.
Nowo wybudowane powierzchnie to 100.000 tys.
Tym samym powierzchnia zajmowana przez lotnisko podwoi się, a moce przerobowe wzrosną o ponad 100%. Wszystkie projekty inwestycyjne Krajowej Spółki Bukareszt Airports będą realizowane z własnych źródeł, bez wkładu budżetowego.