Najnowszy Airbus A380 Lufthansy wystartował dziś rano z lotniska we Frankfurcie do Teruel w Hiszpanii. Lot odbywa się w celu wysłania statku powietrznego zarejestrowanego w D-AIMH do konserwacji. Może to być ostatni lot Lufthansy samolotem Airbus A380, jak powiedział prezes linii lotniczej Carsten Spohr, że samolot nie pasował do planu Lufthansy.
Samolot opuścił hub Lufthansy o godzinie 09:00. Samolot dołączy do samolotów z floty A380 już składowanej w Teruel. Kolejna część floty jest przechowywana we Francji. Niemiecki przewoźnik zatrzymał samoloty we Frankfurcie na wypadek, gdyby miał szansę wzbić się w powietrze, ale przy powolnym powrocie Boeingów 747-400 postanowiono je przechować do przyszłej decyzji.
D-AIMH ma numer seryjny 70. Po raz pierwszy poleciał 9 grudnia 2010 roku i oficjalnie dołączył do floty Lufthansy 5 lipca 2011 roku. Samolot wykonał 38.587 3.930 godzin i wykonał 42.49 lotów. Przy obecnej wartości rynkowej wynoszącej XNUMX mln USD samolot latał ostatnio półtora roku temu.
Najnowszy Airbus A380 Lufthansy, D-AIMH, wystartował z lotniska we Frankfurcie do swojej bazy na hiszpańskiej pustyni.
Chociaż nie można powiedzieć z całą pewnością, wydaje się, że ten lot może być ostatnim lotem Airbusa A380 obsługiwanym przez Lufthansę. Dyrektor generalny Carsten Spohr skomentował: „Teruel i Tarbes, dwie lokalizacje, w których przechowywane są samoloty Airbus A380 tej linii, są obsługiwane przez Tarmac Aerosave. Tarmac Aerosave zrezygnował z większości samolotów A380, z wyjątkiem pierwszego Airbusa A380 – wycofanego przez Air France – który został zdemontowany w Knock w Irlandii”.
W zeszłym tygodniu, po raz pierwszy od wybuchu pandemii COVID-19, Airbus A380 został zabrany z Teruel. G-XLEA, najstarszy Airbus A380 British Airways, został wyjęty z magazynu tuż przed coroczną konserwacją. Chociaż świadczy to o zaangażowaniu niektórych w ogromne samoloty, to niestety nie wskazuje na początek trendu.
Wraz z odejściem G-XLEA w Teruel składowanych jest kolejnych 21 samolotów. Numer powróci do 22 wraz z przybyciem D-AIMH. W związku z tym Teruel będzie przechowywał 12 samolotów A380 Lufthansy, a dwa kolejne będą przechowywane w Tarbes. Dołączają do nich dwa Airbusy A380 British Airways, dwa A380 Air France i sześć samolotów Etihad.