Lufthansa to drugi lot bez międzylądowań z Hamburga do Mount Pleasant (MPN) na Falklandy.

0 306

Lufthansa jest drugim lotem non-stop z Hamburga do Mount Pleasant (MPN) na Falklandach na zlecenie Instytutu Alfreda Wegenera, Centrum Badań Polarnych i Morskich im. Helmholtza (AWI) w Bremerhaven. Tym razem samolot Airbus A350-900 przewozi 40 członków załogi statku badawczego Polarstern, a także naukowców z Niemieckiego Centrum Lotnictwa (Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt).

Podczas lotu naukowcy będą zbierać dane pomiarowe, które dostarczą dodatkowych informacji o wpływie ziemskiego pola magnetycznego na lotnictwo. Dlatego już drugi lot na Falklandy wnosi wkład do nauki w drodze na Biegun Południowy.

Lot LH9923 wystartował z Monachium i wylądował na lotnisku w Hamburgu o 15:40 w dniu 30 marca. Tego samego wieczoru LH2574 wystartował do Mount Pleasant o 21:30 czasu lokalnego. Samolot D-AIXQ o nazwie Freiburg to najnowszy członek floty A350 Lufthansy i jeden z najtrwalszych i najwydajniejszych samolotów długodystansowych na świecie.

Lufthnasa od ponad 25 lat wspiera liczne projekty badań klimatycznych.

„Dzięki drugiemu lotowi na Falklandy nie tylko cieszymy się, że możemy wesprzeć polarną ekspedycję badawczą AWI, ale także wnieść znaczący wkład w dalsze badania nad polem magnetycznym Ziemi”. mówi Thomas Jahn, kapitan floty Falklandów i kierownik projektu. „Od ponad 25 lat wspieramy projekty badań klimatycznych”.

Powodem, dla którego Lufthansa wykonuje ten drugi lot na Falklandy, jest rotacja załogi Polarstern i przejęcie zespołu ekspedycji badawczej. Od początku lutego zespół około 50 badaczy zbiera ważne dane na temat prądów oceanicznych, lodu morskiego i obiegu węgla na Oceanie Południowym, które między innymi pozwalają na wiarygodne prognozy klimatyczne.

W drodze powrotnej z obszaru badawczego South Weddell Polarstern zatrzymał się w zatoce Atka, gdzie na statek weszło kolejnych 25 naukowców: letni personel i zimowy zespół Neumayer III, który powrócił do Niemiec po ponad 15 miesiącach spędzonych na Antarktydzie. Aby badania były jak najbardziej przyjazne dla klimatu, Alfred-Wegener-Institut zrekompensuje również emisje CO2 podczas lotu.

A350-Falklandy

Aby badania były jak najbardziej przyjazne dla klimatu, Alfred-Wegener-Institut zrekompensuje emisje CO2 podczas lotu.

2 kwietnia Lufthansa przywiezie do domu podczas drugiego lotu międzynarodowy zespół badawczy AWI i naukowców DLR do Niemiec z Falklandów. Lot LH2575 ma wylądować na lotnisku w Monachium 3 kwietnia o godzinie 15:00 czasu lokalnego.

Pierwszy lot z Hamburga na Falklandy, który odbył się pod koniec stycznia 2021 r., był najdłuższym lotem pasażerskim non-stop w historii Lufthansy. Samolot Airbus A350-900 dotarł do bazy wojskowej Mount Pleasant po przebyciu ponad 13.000 15 kilometrów w ponad XNUMX godzin.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.