Lufthansa będzie obsługiwać najdłuższy lot pasażerski w historii firmy, z odkrywcami na pokładzie podczas zbliżającej się misji na Biegun Południowy.
1 lutego 2021 roku Lufthansa wystartuje najdłuższym rejsem pasażerskim w historii firmy. Ten wyjątkowy lot linii zostanie wykonany w imieniu Instytutu Alfreda Wegenera, Centrum Badań Polarnych i Morskich im. Helmholtza (AWI) w Bremerhaven.
Lot będzie obsługiwany przez najnowocześniejszy samolot Grupy Lufthansa, Airbus A350-900. Poleci bez przesiadek 13.700 XNUMX kilometrów z Hamburga do Mount Pleasant na Falklandach.
Lot będzie wykonywany na specjalnych warunkach.
Czas lotu LH2574 wyniesie około 15 godzin. Na pokładzie samolotu będzie 92 pasażerów. Połowa z nich to naukowcy/odkrywcy, a druga połowa to załoga nadchodzącej wyprawy statkiem badawczym Polarstern.
Ponieważ wymagania higieniczne podczas tego lotu są niezwykle wysokie, kapitan samolotu Rolf Uzat i jego 17-osobowa załoga przeszli 14-dniową kwarantannę, która rozpoczęła się w ostatnią sobotę, w tym samym czasie co pasażerowie.
Przygotowania do tego specjalnego lotu są ogromne. Obejmują one dodatkowe szkolenie dla pilotów w zakresie nawigacji po specjalnych elektronicznych mapach lotu i lądowania, a także zarządzanie naftą dostępną w bazie wojskowej Mount Pleasant na lot powrotny.
Samolot Airbus A350-900 stacjonuje obecnie w Monachium, gdzie jest gotowy do lotu. W Hamburgu samolot zostanie załadowany produktami potrzebnymi do lotu oraz dodatkowym bagażem potrzebnym na wyprawę, który zostanie zdezynfekowany i pozostanie zaplombowany do czasu odlotu.
Na pokładzie pojawią się również dodatkowe pojemniki na odpady resztkowe, które można wyrzucić dopiero po powrocie samolotu do Niemiec.
Przygotowania do lotu rozpoczęły się latem 2020 roku.
Załoga Lufthansy składa się z techników i personelu naziemnego wymaganego do obsługi bagażu i konserwacji samolotu w miejscu docelowym, którzy po powrocie zostaną poddani kwarantannie ze względu na wymagania rządowe.
Lot powrotny LH2575 ma odlecieć do Monachium 03 lutego. Przewiezie załogę Polarstern, która 20 grudnia wyjechała zaopatrywać stację Neumayer III na Antarktydzie.
Aby badania były jak najbardziej przyjazne dla środowiska, Instytut Alfreda Wegenera zrekompensuje emisje CO2 z lotów za pośrednictwem organizacji non-profit zajmującej się ochroną klimatu - tak jak w przypadku tego specjalnego lotu. Instytut przekazuje fundusze na biogazownie w Nepalu za każdą przejechaną milę, zmniejszając w ten sposób tę samą ilość emisji CO2.
Przygotowania do specjalnego lotu rozpoczęły się latem 2020 roku. Zwykła trasa przez Kapsztad nie była możliwa z powodu pandemii w Afryce Południowej, pozostawiając do dyspozycji jedynie trasę przez Falklandy.
Po wylądowaniu na Falklandach naukowcy będą kontynuować podróż na Antarktydę na statku badawczym Polarstern.