Lauda stała się Lauda Europe 1 listopada 2020 r.

0 1.863

Jesienią zeszłego roku bez echa przeszły następujące wieści: linie lotnicze Lauda zaprzestały działalności, a jej aktywa zostały przejęte przez Lauda Europe. Firma jest spółką zależną Ryanair Holdings wraz z Buzz, Ryanair UK i Malta Air.


Firma Lauda Company (pierwotnie znana jako Laudamotion) została założona przez słynnego kierowcę Formuły 1, Niki Laudę. Innymi słowy, Lauda jest dawną spółką Amira Air, którą Niki Lauda kupił w 2016 roku i przemianował w 2018 roku. Również w 2018 roku Lauda kupił upadłą linię lotniczą Niki i w ten sposób pojawiła się nowa tania austriacka firma z siedzibą w Wiedniu.

Loty obsługiwane przez Lauda dla RYANAIR

Kilka miesięcy po uruchomieniu Laudy udziałowcem został Ryanair Holdings, który później stał się jedynym właścicielem. Tym samym Ryanairowi udaje się wejść na rynek austriacki i uruchomić pierwsze tanie loty z wiedeńskiego lotniska, oczywiście pod marką Lauda.

W 2020 roku, w związku z pandemią COVID-19, Lauda obsługiwał loty dla RYANAIR. Ze względu na ograniczenia nałożone przez rządy krajów europejskich, większość tras Ryanair Holdings, większość tras importowanych została zachowana, gdzie można było latać i był popyt.

Pochwała stała się Pochwała Europy

Również w 2020 roku Lauda miał pewne problemy w Austrii i Ryanair Holdings zdecydował się na wycofanie spółki z wiedeńskiego lotniska, działalność przejmowaną przez RYANAIR. Niespodzianką jest to, że Lauda zaprzestała wszelkiej działalności 31 października 2020 r., a aktywa przejęła Lauda Europe, nowa spółka zarejestrowana na Malcie.

Nowa Lauda Europe obsługuje loty czarterowe i oferuje wynajem swoich w pełni załogowych samolotów. Lauda Europe posiada obecnie flotę 9 samolotów Airbus A320 zarejestrowanych na Malcie. Ryanair Holdings ma jednak nadzieję na wyeliminowanie samolotów Airbus i pozostanie przy jednym typie samolotów, dedykowanym Boeingu 737. To ryzykowne posunięcie, biorąc pod uwagę, że model jest rejestrowany na ziemi, tak jak miało to miejsce w przypadku 737 MAX. Ale ma przewagę kosztową. Flota jednomodelowa przyczynia się do znacznych oszczędności finansowych.

Jeśli więc nie widzisz częstych lotów pod marką Lauda, ​​wiedz, że to jest powód. Nowa Laura Europe będzie obsługiwać wyłącznie loty czarterowe i zlecane innym liniom lotniczym.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.