Wiele osób pytało nas, w jaki sposób ustala się narodowość dzieci urodzonych w locie. Jeśli chodzi o dzieci urodzone podczas lotu, określenie ich obywatelstwa będzie zależeć od pewnych czynników. W różnych krajach obowiązują różne zasady nadawania obywatelstwa dzieciom urodzonym w powietrzu.
Problem koncentruje się wokół dwóch podstawowych pojęć: „ius soli” (prawo ziemi) i „ius sanguinis” (prawo krwi). Jednak porody podczas lotu są rzadkie, ale odnotowano sporo takich przypadków.
Większość firm umożliwia kobietom w ciąży podróżowanie do 36. tygodnia ciąży, a od 28. tygodnia kobieta w ciąży musi przedstawić dokument podpisany przez lekarza, stwierdzający przybliżony termin porodu, przy czym typowa ciąża to 40-42 tygodnie.
"Na około 26 milionów pasażerów linii lotniczych następuje tylko jeden poród. Choć może to brzmieć intrygująco, te porody stanowią niewielki ułamek w porównaniu z ponad 350.000 XNUMX urodzeń dziennie na całym świecie”, wynika z danych Condé Nast Traveler.
Rodzice dziecka urodzonego na pokładzie samolotu mogą ubiegać się o cztery typy obywatelstwa:
- obywatelstwo kraju, w którego przestrzeni powietrznej odbył się poród
- obywatelstwo kraju, w którym samolot ma wylądować
- narodowość kraju pochodzenia linii lotniczej
- obywatelstwo rodziców noworodka
Kraje, które przyznają obywatelstwo dzieciom urodzonym w ich przestrzeni powietrznej
Obecnie na świecie są 33 kraje, które oferują nieograniczone obywatelstwo na mocy pierworództwa i zasadniczo każde dziecko urodzone w przestrzeni powietrznej lub pod wodą któregokolwiek z tych 33 krajów staje się automatycznie obywatelem takiego kraju, podaje platforma informacyjna Tekedia.
"Do krajów tych należą: Stany Zjednoczone Ameryki, Kanada, Antigua i Barbuda, Argentyna, Belize, Brazylia, Boliwia, Czad, Kostaryka, Kuba, Dominika, Ekwador, Salwador, Fidżi, Grenada, Gwatemala, Gujana, Honduras, Jamajka , Lesotho, Meksyk, Nikaragua, Panama, Paragwaj, Peru, Saint Kitts i Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent i Grenadyny, Tanzania, Trynidad i Tobago, Tuvalu, Urugwaj i wreszcie Wenezuela”, zauważa Tekedia.
W Stanach Zjednoczonych dziecko, które rodzi się w samolocie nad terytorium USA lub w jego przestrzeni powietrznej, automatycznie otrzymuje obywatelstwo amerykańskie na podstawie zasady „ius soli”. Zasada ta nadaje obywatelstwo osobom urodzonym na terytorium państwa, które obejmuje jego przestrzeń powietrzną.
Z kolei kraje takie jak Wielka Brytania wyznają zasadę „ius sanguinis”, gdzie o obywatelstwie decyduje narodowość rodziców. Według raportu Simple Flying dzieci urodzone przez rodziców spoza Wielkiej Brytanii podczas lotu nad brytyjską przestrzenią powietrzną zwykle nie nabywają obywatelstwa brytyjskiego.
Nigeria to kolejny kraj będący przykładem takiego scenariusza; Według mediów Tekedia, jeśli nigeryjscy rodzice urodzą dziecko w powietrzu nad przestrzenią powietrzną innego suwerennego państwa, dziecko będzie mogło otrzymać obywatelstwo nigeryjskie.
W tym samym przypadku, jeśli dziecko urodzi się z nigeryjskich rodziców w Royal Air Maroc, który jest samolotem zarejestrowanym w Casablance w Maroku, dziecko może nabyć obywatelstwo marokańskie.
Niektóre kraje, takie jak Argentyna, Brazylia i Meksyk, oferują nieograniczone prawa do obywatelstwa dzieciom urodzonym w ich przestrzeni powietrznej lub na ich terytorium. Jednakże scenariusz staje się bardziej złożony, gdy dzieci rodzą się na wodach międzynarodowych lub na obszarach bez praw terytorialnych.
Jeżeli w takich okolicznościach rodzi się dziecko, które może stać się bezpaństwowcem, pod uwagę można wziąć obywatelstwo, którego dotyczy rejestracja statku powietrznego. Oznacza to, że dziecko nabędzie obywatelstwo kraju, w którym zarejestrowany jest statek powietrzny, zgodnie z Konwencją Narodów Zjednoczonych o ograniczaniu bezpaństwowości.
W praktyce porody podczas lotów są rzadkie, ponieważ kobietom w ciąży w trzecim trymestrze zwykle nie wolno latać.
Ponadto większość linii lotniczych ma zasady zabraniające takich lotów, przez co takie zdarzenia są dość rzadkie. Jak wynika z raportu Simple Flying, w historii lotnictwa odnotowano jedynie około 75 przypadków porodów podczas lotu.
Zdarzały się szczególne przypadki porodów podczas lotu, np. podczas lotu Turkish Airlines ze Stambułu do Chicago we wrześniu 2021 r., kiedy urodziła pasażerka z Maroka. Do kolejnego porodu doszło podczas lotu z Doha do Bejrutu w lipcu 2019 r. Są to jednak zdarzenia wyjątkowe i zazwyczaj narodowość dziecka jest zgodna z narodowością rodziców.
W takich sytuacjach obowiązują zasady, o których mowa powyżej. Na przykład, jeśli w amerykańskim samolocie wojskowym podczas ewakuacji z Afganistanu w 2021 r. urodzi się dziecko, będzie ono posiadać obywatelstwo afgańskie, podobnie jak ich rodzice, ponieważ samolot nie jest uważany za przedłużenie terytorium USA. Zatem o narodowości dziecka nie decyduje wyłącznie miejsce urodzenia.