Któregoś dnia, o którym ci mówiłem lot Bukareszt - Wiedeń z FlyNiki, odcinek do miejsca docelowego Berlina. W dalszej części historii przedstawiam Cię poniżej lot Wiedeń - Berlin z AirBerlin.
Postój w Wiedniu trwał około 45 minut, w tym czasie przebiegłem przez lotnisko i przeszedłem przez system kontroli. Międzynarodowy port lotniczy w Wiedniu jest duży, rozłożony na powierzchni i musisz mieć jakąś kondycję fizyczną, aby przyspieszyć tempo. FlyNiki się spóźnił i nawet zastanawialiśmy się, czy uda nam się złapać tego, który miał nas zabrać do stolicy Niemiec. Odetchnęliśmy z ulgą, kiedy zobaczyliśmy się przy bramce wejściowej, wszystko zgodnie z planem.
Wyjrzałem przez okno i zobaczyłem samolot, Airbus A321 AirBerlin. Moje oczekiwania były znacznie poniżej tego, co zamierzałem żyć na pokładzie samolotu. Zaznaczyłem kolejną premierę, latałem największym samolotem w rodzinie A320. Obejmuje to modele A318, A319, A320 i A321. Wszystkie przeznaczone są do lotów krótkich i średnich.
A321 może przewozić do 220 osób w konfiguracji w jednej klasie. Leci z prędkością do 870 km/h, z maksymalnym pułapem 12 000 metrów. Rodzina A320 ma samoloty jednonawowe, a siedzenia są rozmieszczone w 6 rzędach (3-3).
Samolot jest przestronny, można się szybko przemieszczać z bagażem, siedzenia wygodne i dość duże w porównaniu do tych na Embraerze E-190 FlyNiki, gdzie trochę utknąłem. Moje siedzenie znajdowało się trochę dalej pośrodku samolotu, gdzieś tuż za skrzydłem. Drzwi bezpieczeństwa nie są już blokowane przez siedzenia. Na A321 jest wystarczająco dużo miejsca w ich okolicy i myślę, że to bardzo dobrze.
Załoga pokładowa zwykle składa się z 2 stewardów, ale może być również 3, jeśli jest praktykowana. Mają pełny mundur i zawsze mają uśmiech na twarzy, co sprawia, że lot jest przyjemniejszy i bezpieczniejszy. Obsługa na pokładzie była w porządku, poruszali się szybko, bez większego zamieszania. Odmówiłem przekąski, ale wziąłem swoją dawkę kofeiny. Podczas lotu trwającego godzinę i 20 minut nie można nawet mieć zbyt wielu pretensji do posiłku, a napoje bezalkoholowe były obfite.
Teraz następuje interesująca część. Samolot był wyposażony w telewizory przymocowane do sufitu w określonej liczbie rzędów. Podczas wsiadania i lądowania na AirBerlinie była muzyka, coś przyjemnie wyciszonego. Podczas lotu na telewizorach były odtwarzane różne filmy, filmy i informacje o trasie - warunki pogodowe, szacowany czas do celu, trasa, prędkość, wysokość itp. Wszystko to zostało ustawione przez personel pokładowy.
Najbardziej podobało mi się, gdy umieszczali bajki, gdy byliśmy w niespokojnym obszarze. Większość pasażerów była odłączona od „trzęsienia się” i śmiechu z telewizyjnych animacji. Pomyślałem, że to bardzo dobra rzecz, oryginalny sposób, w jaki pasażerowie mogli odwrócić uwagę od tego, co się wokół nich dzieje.
Latanie z AirBerlin sprawiało mi przyjemność, ale myślę, że na tę przyjemność miał też wpływ samolot. Na Tegel dotarliśmy punktualnie i wysiedliśmy przy przednich i tylnych drzwiach.
To, co mi się nie podobało na lotnisku Tegel, to sposób obsługi bagażu. Nawet z naszego lotu niektórzy spadły z samolotu, ze znacznej wysokości. Potem długo czekałem, aż bagaż dotrze na lotnisko. Nie miałem ładowni, ale czekałem na moich podróżujących kolegów. Nie jest to wina operatorów lotniczych, ale myślę, że powinni interweniować na lotnisku, jeśli usługi nie są zbyt dobre.
Niestety AirBerlin nie obsługuje już bezpośrednich lotów do Rumunii. Ale FlyNiki oferuje 3 loty dziennie między Wiedniem a Bukaresztem, a ze stolicy Austrii możesz latać z AirBerlin do innych miejsc w Europie, Ameryce Północnej, Afryce Północnej itp. Gratulujemy kolejnej podróży!
(Przepraszamy za brak zdjęć samolotu, załogi i menu. Mamy nadzieję, że nam wybaczone i obiecujemy nadrobić to w przyszłości :))