Embraer przedstawił koncepcję samolotu turbośmigłowego z silnikami montowanymi z tyłu

W swoim najnowszym raporcie finansowym (pokazującym jego pierwszy kwartalny zysk od ponad trzech lat) Embraer ujawnił nowy, niezwykły wygląd swojej przyszłej koncepcji turbośmigłowej.

Konstrukcja nadal wykorzystuje kadłub samolotu z rodziny E1, ale nowa wersja samolotu ma dwa silniki turbośmigłowe zamontowane po obu stronach ogona, co jest niezwykłą zmianą w porównaniu z bardziej konwencjonalnymi silnikami montowanymi na skrzydłach. Nowa koncepcja zaprezentowana przez Embraera powinna być znacznie cichsza niż dotychczasowe modele. Para skrzydeł została również cofnięta, aby zrównoważyć samolot.

Byłby to pierwszy samolot turbośmigłowy Embraer z EMB-120 Brasilia. Mówi się, że turbośmigłowe są bardziej wydajne na krótszych trasach. Ambicją jest konkurowanie z De Havilland Canada Dash 8-400 i ATR-42/72, które od dłuższego czasu nie przeszły żadnej znaczącej ewolucji.

Embraer chce współpracować z partnerem przy tym nowym projekcie. Będzie to samolot regionalny przeznaczony do krótkich lotów, mogący pomieścić od 70 do 90 pasażerów.