Embraer dostarczył 71 samolotów w czwartym kwartale 2020 r., z czego 28 to samoloty komercyjne, a 43 to samoloty wykonawcze, co oznacza spadek o 10 samolotów w porównaniu z tym samym kwartałem w 2019 r.
W 130 roku firma dostarczyła łącznie 2020 samolotów, z czego 44 samoloty komercyjne i 86 odrzutowców biznesowych, co stanowi spadek o prawie 35% w porównaniu do roku 2019, kiedy firma dostarczyła 198 samolotów.
Chociaż dostawy przyspieszyły w czwartym kwartale 2020 r. w porównaniu z poprzednimi trzema kwartałami, dostawy ucierpiały poważnie, zwłaszcza w lotnictwie komercyjnym, z powodu pandemii COVID-19. Na dzień 31 grudnia Embraer miał 14.4 miliarda dolarów w zaległych samolotach.
Embraer uruchomił wiele projektów w 2020 roku.
W czwartym trymestrze ciąży Embraer Firma Executive Jets dostarczyła pierwszy samolot Praetor 600 firmie Flexjet. Embraer nawiązał współpracę z Porsche, aby stworzyć Luksusowy Duet. Limitowana edycja „pakietu” składa się z Porche 911 Turbo S i Embraer Phenom 300E.
W lotnictwie komercyjnym krajowy przewoźnik lotniczy Białorusi, Belavia otrzymała pierwszy samolot E195-E2. Congo Airways złożyło stałe zamówienie na dwa samoloty E195-E2, oprócz istniejącego zamówienia na dwa samoloty E190-E2.
Embraer Defense & Security dostarczył brazylijskiemu lotnictwu (FAB) czwarty wielozadaniowy samolot C-390 Millennium. Wszystkie 28 samolotów zamówionych przez FAB jest wyposażonych do wykonywania misji tankowania w powietrzu.
Embraer dostarczył również pierwsze dwa zmodernizowane samoloty EMB 145 AEW & C (Airborne Early Warning and Control), oznaczone jako E-99, do FAB. W ramach kontraktu zmodernizowane zostaną trzy inne samoloty E-99.
Embraer ogłosił zakończenie i dostawę pierwszej europejskiej konwersji Legacy 450 na Praetor 500 dla nieujawnionego klienta. Przebudowa została wykonana w Embraer Executive Jets Service Center na międzynarodowym lotnisku Le Bourget w Paryżu we Francji.