easyJet współpracuje z GKN Aerospace w celu przyspieszenia absorpcji wodoru w lotnictwie
easyJet ogłosiło, że współpracuje z GKN Aerospace, największym na świecie dostawcą multitechnologii poziomu 1 dla przemysłu lotniczego, w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla w lotnictwie poprzez zastosowanie technologii zeroemisyjnych.
easyJet będzie wspierać rozwój technologii spalania wodoru (H2JET) i wodorowych ogniw paliwowych (H2GEAR) od GKN Aerospace
H2GEAR to innowacyjny program współpracy prowadzony przez GKN Aerospace w Wielkiej Brytanii, którego celem jest opracowanie układu napędowego na ciekły wodór dla samolotów subregionalnych, który można by rozszerzyć na większe samoloty. Ciekły wodór jest przekształcany w energię elektryczną w systemie ogniw paliwowych. Ta energia elektryczna skutecznie napędza samolot, eliminując emisję dwutlenku węgla.
Program H2GEAR jest wspierany przez fundusze ATI w wysokości 27 milionów funtów, uzupełnione przez GKN Aerospace i jego partnerów branżowych.
H2JET to dwuletni szwedzki program współpracy kierowany przez GKN Aerospace, mający na celu rozwój kluczowych podsystemów napędu gazowego turbiny wodorowej dla cywilnych samolotów średniego zasięgu.
Wspieranie rozwoju bezemisyjnego samolotu do dekarbonizacji lotnictwa jest kluczowym celem easyJet, a linia lotnicza współpracuje z partnerami branżowymi, takimi jak GKN Aerospace, a także Airbus, Rolls-Royce, Cranfield Aerospace Solutions i Wright Electric. przyspieszenie rozwoju technologii zeroemisyjnych i infrastruktury wsparcia.
easyJet jest optymistą, że może zacząć przewozić pasażerów samolotami napędzanymi wodorem, wodorem lub hybrydą do końca lat 2030. XX wieku.
W 2019 r. easyJet stał się pierwszą dużą linią lotniczą na świecie, która zrównoważyła emisje dwutlenku węgla z paliwa wykorzystywanego do wszystkich swoich lotów i pozostaje jedyną dużą linią lotniczą w Europie, która to zrobiła. Nie wiąże się to z żadnymi dodatkowymi kosztami dla klientów, a linia lotnicza obsługuje tylko projekty, które są certyfikowane przez Gold Standard lub Verified Carbon Standard. Jest to środek pośredni mający na celu zaradzenie jego krótkoterminowemu wpływowi na środowisko.