Komisja Europejska zatwierdziła fuzję dwóch głównych europejskich regionalnych linii lotniczych, CityJet i Air Nostrum. To już druga zgoda na fuzję, pierwsza próba fuzji planowana jest na lata 2018-2019, ale przerwana przez pandemię COVID.
Fuzja została reaktywowana na początku 2023 roku, a linie lotnicze zostały poproszone o ponowne złożenie niezbędnej dokumentacji. Wniosek został złożony przez Fortress Investment Group, amerykańską firmę, która jest właścicielem CityJet, oraz Air Investment Valencia (AIV), która kontroluje Air Nostrum.
"W styczniu 2023 roku strony ponownie zgłosiły transakcję, gdyż nie została ona sfinalizowana. Komisja doszła teraz do wniosku, że krajobraz konkurencyjny i warunki rynkowe pozostały zasadniczo takie same, a transakcja nie wzbudziłaby jeszcze obaw dotyczących otoczenia konkurencyjnego”, wyjaśnia Komisja Europejska, opublikowana 2 marca 2023 r.
Według danych Planespotters Air Nostrum ma siedzibę w Walencji i obsługuje 37 samolotów, głównie Bombardier CRJ-100 i CRJ-1000. CityJet z siedzibą w Dublinie obsługuje 17 samolotów Bombardier CRJ-900. Większość lotów CityJet jest obsługiwana w imieniu Scandinavian Airlines, podczas gdy Air Nostrum działa w ramach franczyzy Iberia.