Całkowity pasażerski ruch lotniczy w 2017 r.: 4.1 mld pasażerów
Czy jesteś ciekaw, ilu pasażerów wybrało lot w 2017 roku? Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO) informuje, że całkowity ruch pasażerski osiągnął 4.1 miliarda. OSTROŻNY! Nie mówimy o ruchu jednorazowym, ale o pasażerach. Niektórzy wybierali się na pasażerów kilka razy :).
Wzrasta globalny ruch lotniczy. W 2017 roku ustanowiono nowy rekord: samolotem przewieziono 4,1 miliarda pasażerów. Uwzględniane są tutaj regularne loty. ICAO odnotowuje wzrost pasażerskiego ruchu lotniczego o 7.1% w porównaniu z 2016 r.
Całkowity pasażerski ruch lotniczy w 2017 r.
Dane pokazują również, że około połowa z 1.2 miliarda turystów, którzy podróżowali przez granicę, została przetransportowana drogą lotniczą. Jednocześnie wartość światowego transportu lotniczego stanowi 35% światowego handlu.
Urzędnicy ICAO naciskają na zwiększenie ruchu lotniczego w celu poprawy globalnych warunków ekonomicznych. Oczywiście nie wszystkie kraje na świecie prosperowały, ale niektóre miały wyższe tempo wzrostu, inne mniejsze, niektóre nawet doświadczyły spadku gospodarczego. Ale przeciętnie globalne warunki gospodarcze rosną.
Jednocześnie niższe taryfy i niższe ceny nafty spowodowały wzrost pasażerskiego ruchu lotniczego.
4.1 miliarda pasażerów
Ten raport pokazuje nam jeszcze jedną bardzo ważną rzecz. To miejsce na rozwój w najbliższych latach. W 2017 roku rynki Ameryki Południowej i Azji odnotowały najwyższe wzrosty, 10% i 9.6%. Europa (z wielką Rosją) odnotowała wzrost o 8.1%. Bliski Wschód rozwijał się w wolniejszym tempie zaledwie 6.9%. Ale najniższy wzrost odnotowano w Ameryce Północnej, tylko o 4.9%.
Ważną rolę w zwiększaniu liczby pasażerów na świecie odgrywają operatorzy niskokosztowi (LCC). W 1.2 r. przewiozły około 2017 miliarda pasażerów, co stanowi 30% wszystkich pasażerów lotniczych.
Przewoźnicy niskokosztowi w Europie przewiozli 33% ogólnej liczby pasażerów przewożonych przez przewoźników niskokosztowych na świecie, czyli około 400 mln pasażerów. Przewoźnicy LCC w Azji/Pacyfiku przewozili 31%, a operatorzy w Ameryce Północnej 26%.
A stopień obciążenia samolotów wzrósł o 0.9%, osiągając nowy rekord 81.2%, czyli średnią obliczoną globalnie. Współczynnik obciążenia waha się od 70.8% w Afryce do 83.4% w Ameryce Północnej.
Wszystkie te pozytywne wyniki można znaleźć na rachunkach linii lotniczych. Szacunki pokazują, że linie lotnicze osiągnęły zysk operacyjny w wysokości 60 miliardów dolarów, a zysk netto szacuje się na około 36 miliardów dolarów.
Co ciekawe, jest teraz. Około 45% tego zysku wygenerowały linie lotnicze z Ameryki Północnej. Okazuje się, że pozostałe linie lotnicze, które obejmują 5 globalnych regionów, zarobiły 19.8 miliarda dolarów zysku netto… Czy to nie trochę dla setek linii lotniczych?
Ponieważ prognozy Banku Światowego zapowiadają poprawę koniunktury w 2018 roku, oczekujemy, że powyższe dane zostaną przekroczone w tym roku.