Boeing wydaje „instrukcję obsługi” samolotu Boeing 737 MAX

Po tragicznym wypadku odnotowanym 29 października 2018 r., kiedy Boeing 737 MAX 8 Lion Air uderzył w morze, Boeing postanowił wydać instrukcję operacyjną. Szczegóły poniżej!

0 482

Przypominamy, że 29 października 2018 r. Samolot Boeing 737 MAX 8 (PK-LQP) Lion Air wpadł do morza wkrótce po wystartowaniu z Dżakarty. Jednocześnie jest pierwszym 737 MAX biorącym udział w katastrofie lotniczej.


Śledztwo jest w toku, a wskazówka jest powiązana z nieprawidłowym działaniem czujnika AOA (kąt ataku). Boeing wspiera śledztwo w sprawie lotu JT610. Zapewnia pomoc techniczną na żądanie pod kierunkiem organów rządowych zaangażowanych w dochodzenie.

Według urzędników Lion Air, ten sam samolot Boeing 737 MAX 8 (PK-LQP) Lion Air miał podobne problemy techniczne podczas przedtragicznego lotu. W tej sytuacji piloci przejęli kontrolę nad samolotem i bezpiecznie dolecieli do celu.

Boeing wydaje „podręcznik użytkownika”

W razie potrzeby Boeing wydaje biuletyny lub przedstawia zalecenia dotyczące obsługi swoich samolotów.

Dlatego też 6 listopada Boeing wydał „instrukcję obsługi” (OMB) dotyczącą sytuacji, w których czujnik AOA nie przesyła danych prawidłowo. W takich momentach piloci muszą postępować zgodnie z procedurami stosownymi do okoliczności. Niniejsza instrukcja będzie dostępna dla wszystkich operatorów samolotów 737 MAX.

Ten model samolotu został również zamówiony przez rumuńskie linie lotnicze. TAROM zamówił 5 737 MAX 8 samolotów, a Blue Air złożyło zamówienie na 12 samolotów Boeing 737 MAX 8. 6 737 MAX 8 samolotów przylatuje bezpośrednio z Boeinga, 6 737 samolotów MAX 8 pochodzi z Air Lease Corporation.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.