Boeing 797 kontra Airbus A321XLR / Pojedynek nowych średnich samolotów

0 4.452

Branża Airlines jest bardzo dynamiczna i stale się zmienia. Linie lotnicze rozszerzają i rozszerzają swój zasięg na samoloty istniejące na rynku. W całym ekosystemie lotniczym pieniądze dyktują poziom operacyjny.

Boeing 797 Dreamliner

W tej chwili duzi producenci samolotów mają zauważalne niedociągnięcia w strefie środkowej. Boeing skoncentrował się na samolotach szerokokadłubowych i rodzinie samolotów 737 MAX, ale zaniedbał opcję pośrednią.

Modele 757 i 767, które miały obejmować środkowe segmenty, zostały wycofane, a samoloty operacyjne są wycofywane z powodów komercyjnych.

Plotka głosi, że Boeing wprowadzi model na rynek Boeing 797 NMA, samolot o zasięgu do 9300 kilometrów. Będzie mógł również przewozić od 220 do 280 pasażerów, w zależności od konfiguracji.

I będzie jeszcze jedna godna uwagi zaleta. Nowy 797 będzie wyposażony w technologię Dreamliner, będzie miał szerokie nadwozie i zapewni pasażerom większy komfort. Boeing szacuje, że w ciągu najbliższych 4000 lat może sprzedać nawet 797 20 samolotów.

Airbusa A321XLR

Odpowiedzią na Airbusa może być A321XLR, samolot jednonawowy gotowy do lotu na odległość 9000-9300 kilometrów. Nowy A321XLR będzie korzystał z technologii rodziny samolotów A320neo i zostanie skonfigurowany do przewozu do 220 pasażerów. Jednocześnie brane będzie pod uwagę, że wnętrze zostanie dostosowane do modelu A350.

Airbusa A321XLR ma bardzo istotną przewagę nad Boeingiem 797. Będzie można go zbudować znacznie szybciej, baza jest już w służbie operacyjnej i mówimy tu o A321LR. Podczas gdy 797 będzie wymagał projektowania i budowy od podstaw, ogólna aprobata.

Dane techniczne: Boeing 797 kontra Airbus A321XLR

Boeing 797Airbusa A321XLR
Załoga kokpitudwadwa
Objętość228 (2-klasa) do 275 (1-klasa)206 (2-klasa) 220 (1-klasa)
Limit spalin250-270 Około 250 pasażerów
Długość155 m44.51 m (146 stóp 0 cali)
ZakresRozpiętość 124 stóp 10 cali / 38.0 m35.8 m (117 stóp 5 cali)
Powierzchnia skrzydeł1,994 stóp kwadratowych (185.25 m²2) 122.4 m2 (1,318 stóp kwadratowych)
Wzrost44 m11.76 m (38 stóp 7 cali)
Szerokość kabinyKabina 139.3 cala / 3.54 m3.70 m (12 stóp 2 cali)
MTOWNieznany103t
Prędkość rejsuPrawdopodobnie Mach 0.85Macha 0.78
Pojemność nafty 11,000 galonów amerykańskich10,000 galonów amerykańskich
Zakres9,300 km9,300 km

Trudno określić, kto najwięcej zyska na rynku. Trzeba jeszcze zobaczyć wydajność, koszt operacyjny na lot i ostateczną cenę sprzedaży.

Ale przede wszystkim czekamy na ich oficjalne ogłoszenie. Boeing i Airbus mogą ogłosić nowe modele na Paris Air Show 2019.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.