Branża Airlines jest bardzo dynamiczna i stale się zmienia. Linie lotnicze rozszerzają i rozszerzają swój zasięg na samoloty istniejące na rynku. W całym ekosystemie lotniczym pieniądze dyktują poziom operacyjny.
Boeing 797 Dreamliner
W tej chwili duzi producenci samolotów mają zauważalne niedociągnięcia w strefie środkowej. Boeing skoncentrował się na samolotach szerokokadłubowych i rodzinie samolotów 737 MAX, ale zaniedbał opcję pośrednią.
Modele 757 i 767, które miały obejmować środkowe segmenty, zostały wycofane, a samoloty operacyjne są wycofywane z powodów komercyjnych.
Plotka głosi, że Boeing wprowadzi model na rynek Boeinga 797 NMA, samolot o zasięgu do 9300 kilometrów. Będzie mógł również przewozić od 220 do 280 pasażerów, w zależności od konfiguracji.
I będzie jeszcze jedna godna uwagi zaleta. Nowy 797 będzie wyposażony w technologię Dreamliner, będzie miał szerokie nadwozie i zapewni pasażerom większy komfort. Boeing szacuje, że w ciągu najbliższych 4000 lat może sprzedać nawet 797 20 samolotów.
Airbusa A321XLR
Odpowiedzią na Airbusa może być A321XLR, samolot jednonawowy gotowy do lotu na odległość 9000-9300 kilometrów. Nowy A321XLR będzie korzystał z technologii rodziny samolotów A320neo i zostanie skonfigurowany do przewozu do 220 pasażerów. Jednocześnie brane będzie pod uwagę, że wnętrze zostanie dostosowane do modelu A350.
Airbusa A321XLR ma bardzo istotną przewagę nad Boeingiem 797. Będzie można go zbudować znacznie szybciej, baza jest już w służbie operacyjnej i mówimy tu o A321LR. Podczas gdy 797 będzie wymagał projektowania i budowy od podstaw, ogólna aprobata.
Dane techniczne: Boeing 797 kontra Airbus A321XLR
| Boeing 797 | Airbusa A321XLR | |
| Załoga kokpitu | dwa | dwa |
| Objętość | 228 (2-klasa) do 275 (1-klasa) | 206 (2-klasa) 220 (1-klasa) |
| Limit spalin | 250-270 | Około 250 pasażerów |
| Długość | 155 m | 44.51 m (146 stóp 0 cali) |
| Zakres | Rozpiętość 124 stóp 10 cali / 38.0 m | 35.8 m (117 stóp 5 cali) |
| Powierzchnia skrzydeł | 1,994 stóp kwadratowych (185.25 m²2) | 122.4 m2 (1,318 stóp kwadratowych) |
| Wzrost | 44 m | 11.76 m (38 stóp 7 cali) |
| Szerokość kabiny | Kabina 139.3 cala / 3.54 m | 3.70 m (12 stóp 2 cali) |
| MTOW | Nieznany | 103t |
| Prędkość rejsu | Prawdopodobnie Mach 0.85 | Macha 0.78 |
| Pojemność nafty | 11,000 galonów amerykańskich | 10,000 galonów amerykańskich |
| łodzie | 9,300 km | 9,300 km |
Trudno określić, kto najwięcej zyska na rynku. Trzeba jeszcze zobaczyć wydajność, koszt operacyjny na lot i ostateczną cenę sprzedaży.
Ale przede wszystkim czekamy na ich oficjalne ogłoszenie. Boeing i Airbus mogą ogłosić nowe modele na Paris Air Show 2019.