Władze Wielkiej Brytanii poprosiły Wizz Air o rozpatrzenie roszczeń odszkodowawczych dla pasażerów już w 2022 roku!

Brytyjski Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA) podjął bezprecedensowe działania przeciwko Wizz Air w następstwie skarg pasażerów, których roszczenia odszkodowawcze zostały odrzucone przez linię lotniczą, mimo że zgodnie z prawem UE byli uprawnieni do odszkodowania w wysokości do 600 EUR261.

CAA powiedział, że nakazał Wizz Air rozpatrzenie szeregu roszczeń złożonych od 18 marca 2022 r., co oznacza, że ​​pasażerowie, których wnioski zostały niesłusznie odrzucone, „otrzymają teraz pieniądze, do których są prawnie uprawnieni”. Pasażerowie, których loty zostały odwołane przed 2022 r., mogą również poprosić o ponowne rozpatrzenie ich wniosku przez firmę, cofając się do sześciu lat wstecz.

CAA powiedział, że jest „zaniepokojony” liczbą skarg od klientów, którzy twierdzą, że Wizz Air nie wypełnił swoich prawnych zobowiązań, aby zapewnić, że dotrą do miejsca docelowego po odwołaniu lotu.

Zgodnie z prawodawstwem UE261 linie lotnicze są zobowiązane do świadczenia usług w zakresie zmiany planu podróży i zakwaterowania oraz pomocy w celu zapewnienia, aby klienci nie byli pozostawieni sami sobie na lotniskach.

Paul Smith, pełniący obowiązki dyrektora naczelnego Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wielkiej Brytanii, opisał traktowanie pasażerów przez Wizz Air jako „nie do przyjęcia”.

„Pasażerowie mają pełne prawo oczekiwać, że ich skargi i zażalenia zostaną szybko i sprawnie rozpatrzone przez linie lotnicze zgodnie z przepisami. Wyraźnie daliśmy Wizz Air do zrozumienia, że ​​sposób, w jaki traktuje pasażerów, jest nie do zaakceptowania” – dodał.

W grudniu 2022 r. CAA zgłosił Wizz Air „poważne obawy” dotyczące dużej liczby skarg dotyczących alternatywnych metod rozwiązywania sporów (ADR) i opóźnień w wypłacaniu odszkodowań pasażerom, będąc uznanym za najgorszą linię lotniczą pod względem liczby skarg do programów ADR.

Dochodzenie Sunday Times wykazało następnie, że Wizz Air nadal jest winien około 5 milionów funtów z tytułu niezapłaconych roszczeń odszkodowawczych, z 881 nakazami sądowymi w toku.

„CAA powinno być gotowe do szybkiego pozwania Wizz Air do sądu, jeśli nadal będą łamać prawo”.

Odpowiadając na działania CAA, Marion Geoffrey, dyrektor zarządzająca Wizz Air, powiedziała:Zeszłego lata, podobnie jak wszystkie linie lotnicze w Europie, Wizz Air stanął w obliczu bezprecedensowych wyzwań operacyjnych, spowodowanych głównie środowiskiem zewnętrznym, w tym strajkami ATC, ograniczeniami na lotniskach i niedoborami personelu. W rezultacie nie byliśmy w stanie sprostać naszym własnym wysokim standardom usług. Loty były zbyt często opóźniane lub odwoływane. Obsługa zakłóceń wymagała zasobów wewnętrznych i zewnętrznych, a przetwarzanie i wypłata wniosków o zwrot kosztów/odszkodowań trwała zbyt długo."

Być może władze w Rumunii również mogłyby podjąć takie kroki, mając na uwadze, że Wizz Air każdego dnia odnotowuje odwołania i opóźnienia lotów. Prawa pasażerów linii lotniczych w przypadku odwołanych / opóźnionych lotów muszą być przestrzegane bez kompromisów!