pusty

Spirit AeroSystems wysłało Boeingowi kilka kadłubów 737 MAX z licznymi defektami!

0 157

Boeing stoi w obliczu poważnych problemów z wizerunkiem i wiarygodnością po tym, jak jego samoloty brały udział w licznych wypadkach i incydentach w ostatnich latach. Nie ma dnia, abyśmy nie czytali o problemach Boeinga. Ostatni skandal wokół Boeinga dotyczy wadliwych kadłubów 737 MAX otrzymanych od Spirit AeroSystems.

Santiago Paredes, który pracował dla Spirit AeroSystems w latach 2010–2022, powiedział BBC i CBS News, że w dowolnym momencie znajdowałby od 50 do 200 usterek (niektóre poważniejsze od innych) w kadłubach 737 MAX wysyłanych do Boeinga.

„Stwierdziliśmy, że brakuje wielu elementów złącznych, jest wiele wygiętych, a czasem nawet brakujących części” – powiedział Paredes w wywiadzie. Co więcej, Paredes twierdził, że odczuwał presję, aby przeprowadzać mniej dokładne inspekcje, i nawet zyskał przydomek „powstrzymujący występy”. 

Boeing i Spirit AeroSystems nie zaprzeczają w pełni zarzutom Paredesa

"Chcieli tylko, aby produkt został wysłany. Nie skupili się na konsekwencjach wysyłki uszkodzonych kadłubów. Skupiali się jedynie na dotrzymaniu ustalonych limitów, harmonogramu i budżetu. Jeśli liczby wyglądały dobrze, stan kadłubów nie miał większego znaczenia„, stwierdził Paredes. 

"Praca w Spirit AeroSystems sprawiła, że ​​niemal zacząłem bać się latać. Znajomość problemów z 737 sprawia, że ​​latanie jednym z nich jest mniej komfortowe”- Paredes powiedział NBC. Co więcej, Paredes twierdzi, że Boeing wiedział, że Spirit AeroSystems wysyła płatowce z problemami.

Spirit AeroSystems i Boeing nie zaprzeczyły słowom Santiago Paredesa, ale starały się bagatelizować zgłaszane problemy.

W oświadczeniu Spirit powiedział BBC, że „całkowicie nie zgadza się” z zarzutami, natomiast Boeing powiedział CBS, że od dawna ma zespół, który znajduje i naprawia usterki w płatowcach dostarczanych przez Spirit. Rzecznik Boeinga powiedział, że od marca 2024 r. inżynierowie firmy sprawdzali wszystkie płatowce w fabryce Spirit schodzące z linii produkcyjnej. www.aerotime.aero.    

FAA ostro skrytykowała Boeinga i Spirit AeroSystems

Od czasu eksplozji drzwi wylotu Alaska Airlines w dniu 5 stycznia 2024 r. Boeing i Spirit są krytykowane przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA). 

W ramach audytu obu firm po wypadku na Alasce FAA stwierdziła, że ​​„odnotowała kilka przypadków, w których firmy nie spełniły wymogów dotyczących kontroli jakości produkcji”.   

Drzwi luku w samolocie Alaska Airlines 737-9 zostały zamontowane przez firmę Spirit, ale później zostały usunięte przez personel Boeinga podczas montażu w celu późniejszej konserwacji.  

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.