Podczas Singapore Airshow 2020, trwającej imprezy lotniczej w Singapurze (11-16 lutego 2020 r.), Airbus zaprezentował Maveric. Jest to prototyp samolotu ze skrzydłami połączonymi z kadłubem „zmieszanego korpusu skrzydła”.
To jest coś w stylu Latający-V, samolot koncepcyjny opracowany przez KLM i Uniwersytet Techniczny w Delft. Nie zapomnijmy Zgoda, który został uznany za samolot DELTA.
Airbus Maverick
Airbus twierdzi, że samolot Maveric może zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 20% w porównaniu z klasycznym samolotem jednonawowym. Prototyp Maverica ma 2 metry długości i 3.2 metra szerokości, a skrzydła i kadłub łączą się we wspólny kształt. Jak widać, napęd zapewniają 2 silniki umieszczone z tyłu samolotu. Jednocześnie taki samolot może dostarczać pasażerom nowych wrażeń.
Projekt Airbus Maveric rozpoczął się w 2017 roku. Samolot koncepcyjny wystartował po raz pierwszy w czerwcu 2019 roku, a testy naziemne i w locie potrwają do połowy tego roku.
Ale Airbus wprowadził nie tylko prototyp samolotu, ale także kilka nowych technologii, które mogą zrewolucjonizować przemysł lotniczy. W ramach programu AirbusUpNext Airbus inwestuje w badania i rozwój. Ma też kilka odważnych projektów, takich jak: E-FAN X (napęd hybrydowo-elektryczny), fello'fly (lot w kształcie litery V) oraz ATTOL (start i lądowanie autonomicznej taksówki).