Wizz Air, najszybciej rozwijająca się w Europie i najbardziej przyjazna dla środowiska linia lotnicza na świecie, stała się pierwszą linią lotniczą, która wdrożyła zarówno rozwiązanie Mobile Airbus Training Experience (MATe), jak i technologię wirtualnego trenera procedur (VPT) do szkolenia pilotów.
Integracja obu rozwiązań szkoleniowych w centrum szkoleniowym Wizz Air w Budapeszcie będzie wspierać pilotów przechodzących szkolenie wstępne i okresowe na dany typ statku powietrznego dzięki połączonym zaletom pakietu MATe i wirtualnego trenera procedur.
Doświadczenie w szkoleniu w mobilnym Airbusie (MATe) i trenerze procedur wirtualnych (VPT)
Podczas gdy MATe to oparta na chmurze platforma usługowa obejmująca e-szkolenia i egzaminy dla różnych kategorii szkolenia pilotów, Virtual Procedury Trainer to innowacyjne rozwiązanie programowe, które szkoli kandydatów na pilotów w indywidualnym wirtualnym kokpicie, umożliwiając im powtórzenie lub zapoznanie się z kokpitem Airbusa cechy i procedury.
Narzędzie VR i program kursu przejścia typu A320 (oparte na wykorzystaniu narzędzia MATe) zostały zatwierdzone przez Węgierski Urząd Lotnictwa Cywilnego. Umożliwi to Wizz Air szkolenie pilotów zgodnie ze standardami określonymi przez Zatwierdzoną Organizację Szkoleniową (ATO) Wizz Air. Funkcje szkoleniowe oparte na rzeczywistości wirtualnej zostały zaprezentowane branży w centrum szkoleniowym Wizz Air w Budapeszcie 20 marca. Wizz Air otworzył swoje pierwsze centrum szkoleniowe w Budapeszcie w 2013 roku z pełnym symulatorem lotu A320 i salami dydaktycznymi. Od tego czasu linia lotnicza otworzyła w 2018 r. nowe centrum szkoleniowe w Budapeszcie, a w tym roku otworzy kolejne w Rzymie.
Ośrodki szkoleniowe są wyposażone w trzy pełne symulatory lotu Airbusa A320, symulatory stacjonarne A320, trenażery ewakuacji w kabinie i trenażery przeciwpożarowe. Wirtualne rozwiązania szkoleniowe firmy Airbus to najnowszy dodatek do centrum szkoleniowego Wizz Air w Budapeszcie.
Aby osiągnąć swoje cele, Wizz Air planuje dalszy rozwój i przeszkolenie 4.000 członków personelu pokładowego oraz przyjęcie 300 nowych samolotów A321neo i A321XLR do 2030 roku.