22 lipca 2014 r. FAA (Federalna Administracja Lotnictwa) zakazał wszystkich lotów pasażerskich z USA do Izraela, a Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wydała ostrzeżenie dla wszystkich europejskich przewoźników lotniczych o niebezpiecznych lotach do Izraela. Zakaz obowiązuje przez 24 godziny z powodu konfliktu między armią izraelską a ruchem Hamasu.
Mniej niż tydzień później tragiczna katastrofa samolotu MH17lotnictwo przechodzi przez nowy okres kryzysu. Kilka linii lotniczych zawiesiło loty do Tel Awiwu po tym, jak prasa ogłosiła, że spadła rakieta 1.5 km od międzynarodowego lotniska Ben Gurion.
Samolot Boeing 747 Delta Air Lines (lot DL468), na trasie Nowy Jork - Tel Awiw z 290 osobami na pokładzie, został przekierowany na lotnisko Paryż Charles de Gaulle. American Airlines, United Airlines, US Airways i Delta Air Line odwołały kilka lotów do izraelskiej stolicy.
Europejscy operatorzy również zawiesili loty do Tel Awiwu do odwołania. Wśród nich są TAROM i Wizz Air. „Po wiadomościach otrzymanych od władz na lotnisku Ben Gurion w Tel Awiwie lot RO 153/4 Bukareszt-Tel Awiw-Bukareszt z dnia 22.07.2014 lipca 261 r. został odwołany, ponieważ nie można go było bezpiecznie obsługiwać. Pasażerowie lotu TAROM otrzymują pomoc zgodnie z rozporządzeniem EC2004/XNUMX o prawach pasażerów”, zgodnie z komunikatem prasowym TAROM.
„Postępując zgodnie z zaleceniami FAA dla amerykańskich linii lotniczych, Wizz Air postanowił zawiesić operacje na lotnisku Ben Gurion w Tel Awiwie do północy w środę 23 lipca. Wizz Air nadal monitoruje sytuację, a wszelkie zmiany zostaną ogłoszone we właściwym czasie” – czytamy w komunikacie prasowym. Wizz Air.
Jednocześnie izraelski minister transportu stwierdził, że „nie ma powodu”, by wstrzymywać loty do Izraela, według oświadczeń rzecznika izraelskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego, donosi AFP.
Aktualności są aktualizowane!
(zdjęcie z okładki: radar lotu24)