22 sierpnia Boeing 737-800 SmartWings leciał w silniku przez 2:20 godzin. To Boeing 737-800 (OK-TVO), który obsługiwał lot QS-1125 Samos (Grecja) - Praga (Republika Czeska). Na pokładzie było 170 pasażerów.
Gdy samolot leciał na FL360 (36000 stóp) przez Morze Egejskie, lewy silnik się zatrzymał. Piloci postanowili obniżyć samolot do FL240 (24000 stóp) i dwukrotnie próbowali ponownie uruchomić silnik. Wynik był nieudany, co spowodowało, że polecieli silnikiem do celu.
Boeing 737-800 SmartWings, lecący w silniku
Lot do Pragi zajął kolejne 2 godziny i 20 minut. Problem w tym, że piloci nie powiadomili kontrolerów ruchu lotniczego, że latają w silniku. Twierdzili, że techniczne nie udało się utrzymać na wysokości 24000 XNUMX stóp, ale nie powiedzieli, co to było.
Według instrukcji Boeinga w sytuacji IFSD piloci powinni byli wylądować na najbliższym lotnisku. Ale tak się nie stało, ponieważ naruszono zasady bezpieczeństwa lotniczego.
SmartWings zostało skrytykowane przez kontrolerów ruchu lotniczego na Węgrzech, w Austrii i KFOR (Kosowo) za niezgłoszenie lotu na silniku.
Ten lot jest badany i czekamy na oficjalne wyniki. Przedstawiciel SmartWings stwierdził, że lot przebiegał zgodnie z procedurami dobrze, aż do miejsca docelowego. Życie osób na pokładzie nie było zagrożone. Wspomniano również, że za sterami byli doświadczeni piloci.
Co myślisz? Czy piloci postąpili słusznie, lecąc jeszcze 2:20 godzin na silniku?