19 lutego Boeing i SunExpress ogłosili, że zderzyli się z 40 samolotami Boeing 737: 15 737 MAX 8 i 25 Next Generation 737-800. Zamówienie wyceniane jest na 3.8 miliarda dolarów według ceny katalogowej i obejmuje również dodatkowe opcje na 10 737 samolotów MAX 8.
To największe zamówienie tureckiego przewoźnika, a projekt 737 MAX zebrał zamówienia na 1800 sztuk. 737 MAX będzie czwartą generacją rodziny wąskokadłubowych Boeingów 4 i będzie odpowiedzią Boeinga na Airbusa A737neo. Nowy samolot MAX będzie napędzany silnikami CFM International LEAP-320B, które są bardziej oszczędne, ale mocniejsze. Pojawią się również ulepszenia kadłuba i wnętrza. Nie zabraknie oświetlenia Boeing Sky Interior oraz oświetlenia LED. 1 MAX bazuje na obecnej rodzinie 737 Next Generation.
SunExpress to turecka linia lotnicza z siedzibą na lotnisku w Antalyi. Została założona w 1989 roku przez Turkish Airlines i Lufthansę. SunExpress przewozi obecnie ponad 7 milionów pasażerów rocznie, będąc jedną z największych linii lotniczych na trasach między Niemcami a Turcją. SunExpress obsługuje flotę składającą się wyłącznie z 60 samolotów Next Generation 737 i lata do 90 miejsc w Europie, na Bliskim Wschodzie iw Afryce.