Na początku pandemii COVID-19 Singapore Airlines musiały zredukować wszystkie operacje o ponad 95% i zatrzymać na ziemi 138 samolotów. Następnie ograniczenia w podróżowaniu zmusiły linie lotnicze do przekształcenia niektórych samolotów pasażerskich w samoloty towarowe, aby przetrwać kryzys gospodarczy.
Singapore Airlines ogłosiły, że ruch pasażerski spadł o prawie 99%. W ten sposób przychody spadły o 80.4% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. W pierwszej połowie roku przychody wyniosły 1.6 miliarda dolarów, w porównaniu do 6,7 mld USD w tym samym okresie w 2019 roku.
Pasażerowie Singapore Airlines, ale także spółki zależne SilkAir i Scoot zostały dotknięte sytuacją globalną i nałożonymi ograniczeniami. Jednak z powodu pandemii Transport ładunków przyniósł grupie SIA 274 mln USD przychodów.
Singapore Airlines wycofują 26 samolotów
Singapore Airlines posiada obecnie flotę 222 samolotów. Tych, 114 samolotów jest przechowywanych na międzynarodowym lotnisku Singapur-Changi, a kolejne 29 w Alice Springs (Australia).
W służbie operacyjnej pozostały 72 samoloty, z czego 39 wykorzystywanych jest do przewozu osób, a kolejne 33 do przewozu ładunków.
Ale kryzys COVID-19 zmusza Singapore Airlines do rezygnacji z 26 samolotów w celu obniżenia kosztów. Tym samym wycofane zostaną 7 x A380, 4 x B777-200/200ER, 4 x 777-300, 9 x A320 i 2 x A319.
Grupa SIA zwolni również 4300 pracowników. Wcześniej kolejne 2000 pracowników zostało dotkniętych zmianami w firmie w związku z kryzysem gospodarczym wywołanym pandemią.
Singapore Airlines zakończyły już negocjacje z Airbusem w sprawie zmienionego harmonogramu dostaw zamówionych samolotów i obecnie prowadzą negocjacje z Boeingiem w sprawie zmienionego harmonogramu zamówionych samolotów.