Pratt & Whitney Canada kontynuuje badania nad technologią napędu hybrydowo-elektrycznego
Pratt & Whitney Canada ogłosiło plany rozwoju badań nad technologią napędu hybrydowego i demonstracyjnego w ramach inwestycji CAD o wartości 163 milionów dolarów, wspieranej przez rządy Kanady i Quebecu.
Nowa technologia napędu hybrydowo-elektrycznego doprowadzi do znacznej poprawy wydajności samolotu poprzez optymalizację osiągów w różnych fazach lotu, umożliwiając użytkownikowi zmniejszenie o 30% zużycia paliwa i emisji CO2 w porównaniu z regionalnym samolotem turbośmigłowym.
P&WC współpracuje z De Havilland Aircraft of Canada Limited w celu zintegrowania tej hybrydowo-elektrycznej technologii z samolotem demonstracyjnym De Havilland Canada Dash 8-100. Ten samolot demonstracyjny będzie zawierał zaawansowany silnik elektryczny i kontroler firmy Collins Aerospace, a także umowę Raytheon Technologies.
Pratt & Whitney Canada kontynuuje badania nad technologią napędu hybrydowo-elektrycznego.
W ramach kanadyjskiego planu ekologicznej naprawy, rządowy Fundusz Innowacji Strategicznych wspiera demonstrację technologii, która pomoże kanadyjskiemu przemysłowi lotniczemu stać się liderem w światowych wysiłkach na rzecz bardziej zrównoważonego lotnictwa. Rząd Quebecu wspiera ten projekt za pośrednictwem Investissement Québec oraz Ministerstwa Gospodarki i Innowacji, w ramach inicjatywy znanej jako „Aéronef pour la mobilité numérique et verte de demain”.
Łącząc zaawansowane technologie opracowane przez P&WC i Collins, projekt ten jest następcą Projektu 804, rozpoczętego w 2019 r. jako wspólny program rozwojowy obu firm i stanowi solidną podstawę dla tego nowego programu. P&WC będzie dążyć do przeprowadzenia testów naziemnych w 2022 roku, co doprowadzi do testów lotniczych samolotu Dash 8-100 w 2024 roku.
Rozwój technologii napędu hybrydowo-elektrycznego ma kluczowe znaczenie dla strategii Pratt & Whitney, aby uczynić lotnictwo bardziej zrównoważonym.
Wszystkie te elementy będą miały zasadnicze znaczenie dla przemysłu lotniczego, aby osiągnąć znaczące cele redukcji emisji CO2 do 2050 r. Firma będzie nadal współpracować z partnerami branżowymi na całym świecie nad szeroką gamą projektów lotniczych. .
Firma wspiera wysiłki branży mające na celu koordynację i przyspieszenie rozwoju technologii zielonego lotnictwa w Kanadzie, skupiając interesariuszy kanadyjskiego ekosystemu lotniczego, od łańcucha dostaw po organizacje akademickie i rządowe.