Ponad 33 000 nowych samolotów na następne 20 lat (szacunki Airbusa)

1 433

Jak zwykle, najwięksi producenci samolotów komercyjnych sporządzają coroczne prognozy dotyczące rynku transportu lotniczego. Globalna prognoza rynkowa Airbusa szacuje rynek na ponad 33 000 nowych samolotów na najbliższe 20 lat (2016-2035).

33 000 nowych samolotów w ciągu najbliższych 20 lat

Airbus twierdzi, że w ciągu najbliższych 20 lat ruch pasażerski na świecie wzrośnie średnio o 4.5% rocznie. Oznaczałoby to zapotrzebowanie na ponad 33 000 nowych samolotów o pojemności ponad 100 miejsc. Szacunkowa wartość rynku producentów samolotów wyniesie ponad 5.2 biliona dolarów.

estimare-airbus-20-ani-2016-2035

Według badania do 2035 r. globalna flota samolotów podwoi się. Zwiększy się z 19000 40 sztuk (obecnie) do 000 20 samolotów. W ciągu najbliższych 13 lat ponad 000 XNUMX samolotów zostanie zastąpionych bardziej wydajnymi i komfortowymi.

93 megamiasta do 2035

Przyspieszony rozwój branży lotniczej prowadzi również do rozwoju branż pokrewnych. Do utrzymania nowej floty samolotów potrzebnych będzie ponad milion pilotów i inżynierów. Wzrośnie też liczba pracowników naziemnych, a lotniska będą rosły coraz bardziej.

Badanie ma na celu urbanizację globalnej populacji i uwzględnia ewolucję rynków wschodzących. Szacuje się, że do 2035 roku w miastach będzie mieszkać 62% światowej populacji, a liczba megamiast wzrośnie z 55 do 93 w ciągu najbliższych 20 lat.

aviatia-mega-orase

Według badania motorem globalnego wzrostu będzie region Azji i Pacyfiku. Chiny staną się największym rynkiem lotniczym na świecie. Wraz z wschodzącymi gospodarkami i koncentracją ludności w mieście, wszystko to wpłynie na silny wzrost ruchu lotniczego.

crestere-trafic-pasageri-20-ani

Jeśli chodzi o samoloty, Airbus szacuje, że wzrośnie popyt na samoloty szerokokadłubowe (2-kolorowe). Szacuje się, że w ciągu najbliższych 20 lat zostanie dostarczonych ponad 9500 dużych samolotów o łącznej wartości 2.8 biliona dolarów. Procent: 29% zapotrzebowania na samoloty zapewni 54% szacowanych przychodów. Spośród 9500 samolotów szerokokadłubowych około 45% trafi do AZJI. Jeśli chodzi o samoloty szerokokadłubowe, Airbus produkuje modele A330, A350 XWB i A380, które mogą przewozić od 200 do 600 miejsc.

cerere-avioane-2016-2035-estimare-airbus

Szacunki, związane z rynkiem małych i jednonawowych samolotów, wskazują na zapotrzebowanie na nowe samoloty o wartości 23.500 2.4 USD o wartości 39 bln USD. 320% z nich trafi do obszaru Azji i Pacyfiku. Airbus tutaj jest dumny z rodziny samolotów Airbus AXNUMXneo.

Zaletą dużych samolotów jest efektywność operacyjna, ale także wykorzystanie slotów na lotniskach. Są lotniska, które nie mogą się już rozwijać (np. Londyn Heathrow), a sloty muszą być wykorzystywane jak najefektywniej.

Biorąc to pod uwagę, zgodnie z prognozami Airbusa, lotnictwo komercyjne wzrośnie w ciągu najbliższych 20 lat, tak jak rozwijało się do tej pory w ciągu 100 lat. I na tym rzeczy się nie kończą…

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.