Cobrex Trans Helicopter Flight & Service to firma z Braszowa, której głównym obszarem działalności są śmigłowce. Cobrex Trans nawiązał współpracę z Daily Group w Suczawie, w dużej mierze znaną z ekspresów do kawy Daily Caffe, i kupili Boeinga 737-300, który w tych dniach również otrzymał oficjalną dostawę.
Ich początkowe plany zakładały otwarcie bazy operacyjnej w Suczawie i rozpoczęcie obsługi regularnych lotów. Kalkulacje w domu i wypowiedzi w prasie nie do końca odpowiadały rzeczywistości.
Z informacji znalezionych na forum fly-ra, wydaje się, że Boeing 737-300 Cobrex Trans (YR-CBK) będzie obsługiwał loty czarterowe z Prisztiny do Bazylei, Stuttgartu i Dusseldorfu. Loty będą pod kodem COB!
Wracając do samolotu, szukałem informacji o tym Boeingu 737-300 (YR-CBK). Constantin Apăvăloaie, właściciel COBREX Brașov, powiedział Obiectiv de Suceava, że samolot został wyprodukowany w 2000 roku. Ale rzeczywistość jest inna. Najpierw, ostatni 737-300 został wyprodukowany w 1999 roku i dostarczony 17 grudnia do Air New Zealand.
Po drugie, wydaje się, że samolot był pierwotnie we flocie TAP Portugal i nosił kod CS-TIL. A co z CS-TIL? To 737-letni Boeing 300-24.6, który swój pierwszy lot wykonał 3 marca 1992 roku. Latał we flotach TAP Portugal, Sterling Airlines, Aeris, Auris i Kirgistan Aircompany.
Prawowitym właścicielem jest firma leasingowa International Lease Finance Corporation. Od 3 maja 2016 r. samolot wylądował na międzynarodowym lotnisku Aurel Vlaicu Bukareszt – Băneasa.
Na razie to samo dotyczy tego samolotu i Cobrex Trans. Ale ewolucja tej linii lotniczej ma być śledzona!