Liczba lotów obsługiwanych A380 jest o 46% niższa w porównaniu z analogicznym okresem 2019 r.

Podczas pandemii COVID-19 flota Airbusa A380 została uziemiona. Nie zapominajmy, że były dni, kiedy cała globalna flota była uziemiona, z wyjątkiem kilku samolotów transportowych i wojskowych przewożących sprzęt medyczny i repatriowanych pasażerów.

Problem polega na tym, że wiele samolotów, które zachowały się na ziemi podczas pandemii, nawet dzisiaj nie wzbiło się w powietrze. Badanie Cirium pokazuje, że liczba lotów obsługiwanych przez A380 jest o 46% niższa w porównaniu z tym samym okresem w 2019 roku.

Konkretnie, w listopadzie 2022 roku wykonano 5271 lotów Airbusem A380, o 46% mniej niż w listopadzie 2019 roku, kiedy to było 9764 lotów. Liczba lotów A380 osiągnęła szczyt w sierpniu 2019 r., kiedy obsłużono 10.843 2020 segmenty, a na przeciwnym biegunie był czerwiec 43 r., kiedy obsłużono tylko XNUMX loty.

W tym miesiącu Dubaj odnotuje największą liczbę lotów A380, 34% lotów będzie obsługiwanych z hubu na Bliskim Wschodzie, następnie Londyn Heathrow (11%), Singapur (5%), Bangkok (5%) i Doha (4%). %).

Linie Emirates mają największą liczbę regularnych lotów A380 w listopadzie 2022 r., obsługując 3.644 loty – 69% usług globalnych. British Airways jest drugim co do wielkości operatorem lotów A380 (kto by pomyślał) z 450 lotami w tym miesiącu, a następnie Singapore Airlines, Qatar Airways i Qantas.