Rozpadnięty silnik w locie / Airbus A380 Air France wylądował w trybie pilnym

Mniej powszechny incydent lotniczy miał dziś miejsce podczas lotu AF66. Silnik 4 Airbusa A380 Air France stracił korek wlotowy, co doprowadziło do nieplanowanego lądowania w Kanadzie.

0 2.919

AKTUALIZACJA 1.10.2017: Samolot wylądował bezpiecznie o 15:42 (GMT) / 18:42 (czasu rumuńskiego), a przeszkoleni i przygotowani do radzenia sobie z nieprzewidzianymi zdarzeniami piloci i personel pokładowy bez żadnych problemów zakończyli procedurę lądowania.

Po wylądowaniu pasażerom towarzyszyły ekipy wysłane na miejsce i zostaną przewiezieni do miejsca docelowego, Los Angeles.

Aby zapewnić, że wszyscy 497 pasażerów lotu AF066 dotrą do miejsca przeznaczenia, Air France natychmiast zdecydowało się wysłać dwa samoloty po ich odbiór. Dziś rano Boeing 737 wynajęty przez Air France do odbierania pasażerów oraz samolot Air France Boeing 777-300 były w stanie przewieźć pasażerów do miejsca docelowego.

Air France i Aircraft Investigation Bureau of France (BEA) oraz producent samolotów Airbus obecnie badają przyczynę incydentu.

Przypominamy, że samolot Airbus A380 Air France, który obsługiwał lot AF66 na trasie Paryż - Los Angeles, dokonał awaryjnego lądowania w Goose Bay w Kanadzie. Wynika to z rozpadu silnika 4.

rozbity-silnik-A380-Air-France-2
motor-dezintegrat-A380-Air-France-1

Silnik 4, a Sojusz silników GP7200, stracił korek wlotowy. Po incydencie piloci postanowili wylądować w Goose Bay w Kanadzie. O 15:42 UTC wykonano bezpieczne lądowanie na pasie 26.

Lotnisko Goose Bay w Kanadzie (YYR) jest pierwszym alternatywnym lotniskiem, które zostało zatwierdzone do przejęcia Airbusa A380 w nagłych przypadkach na kontynencie północnoamerykańskim.

Silnik 4 samolotu Airbus A380 Air France

Po wylądowaniu ARFF zgłosił uszkodzenie krawędzi skrzydła nad silnikiem 4. Dodatkowo obudowa silnika 4 uległa rozpadowi. Na zdjęciach widać, że brakuje całego wentylatora.

Airbus-A380-Air-Francja

Zaangażowany samolot jest typu: Airbus A380 z rejestracją (F-HPJE). To młody samolot, ma zaledwie 7.4 roku. Został dostarczony w maju 2011 roku. Jest skonfigurowany w 4 klasach: 9 miejsc w Klasie Pierwszej, 80 miejsc w Klasie Biznes, 38 miejsc w Ekonomii Premium i 389 miejsc w Klasie Ekonomicznej. Napęd zapewniają 4 silniki Engine Alliance GP7200.

W incydencie nie zgłoszono żadnych ofiar. Kolejny dowód na to, że w takich sytuacjach nie należy panikować. Nawet z uszkodzonym silnikiem samolot mógł bezpiecznie sprowadzić na ląd.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.