MC-21-300 pomyślnie wykonał pierwszy lot (wideo)

0 1.688

28 maja 2017 r. Irkut MC-21-300 z powodzeniem wykonał swój pierwszy lot na Syberię. Według producenta, pierwszy samolot MC-21 wejdzie do służby operacyjnej w 2018 roku. Klientem startowym będzie Aeroflot.

MC-21 to pierwszy samolot jednonawowy zbudowany od podstaw po wielu latach w Rosji. Musi stawić czoła ostrej konkurencji: Airbusowi A320neo i Boeingowi 737 MAX.

Pierwszy lot obsługiwany przez MC-21-300

Pierwszy lot MC-21-300 odbył się w Centrum Lotniczym Irkuck, niedaleko syberyjskiego miasta Irkuck. Trwał 30 minut i przebiegał na wysokości 1000 metrów, z prędkością 300 km/h. Plan lotu obejmował sprawdzenie stabilności i sterowania samolotem, a także sprawdzenie silników Pratt & Whitney PW1400G.

Wykonano symulację lądowania, następnie przepłynięcie nad pasem startowym i powrót na wysokość. „To powszechna taktyka przy pierwszych lotach nowych modeli samolotów” – powiedział urzędnik w Irkuckim Centrum Lotniczym.

Samolotem latał Oleg Kononenko, który stwierdził: „misja zakończona. Lot przebiegł normalnie, nie napotkałem żadnych problemów”. Drugi pilot Roman Tastajew stwierdził, że „sprawdzone są tryby pracy i charakterystyki silników, które działają bez zarzutu”.

Samolot zaprojektowany przez Yakokleva (spółkę zależną Grupy UAC) może przewozić do 163 pasażerów w standardowych konfiguracjach 2-klasowych (16 + 147) oraz do 211 jednoklasowych konfiguracji. Model chce być bezpośrednim konkurentem modeli A320neo firmy Airbus i 737 MAX firmy Boeing.

Kompozyty stanowią 30% kadłuba samolotu, zwłaszcza skrzydeł. Dostępne są 2 propozycje silników: silnik Pratt & Whitney PW1400G (używany również przez Bombardier CSeries, Mitsubishi MRJ i Embraer E2) oraz silnik Aviadvigatel PD-14 (w 100% zaprojektowany w Rosji, ale nie certyfikowany).

Zasięg lotu wyniesie około 6000 km, a ogłoszona cena to 91 mln dolarów, czyli zbliżona do ceny A319ceo z 2017 roku. Jego młodszy brat, MC-21-200 (ze 132 miejscami w 2 klasach) konkuruje bezpośrednio z A319neo, 737 MAX 7, Bombardier CS300 i Comac C919.

Irkut MC-21-300

Do tej pory zarejestrowano 192 zamówienia firmowe, z których najważniejszym klientem jest Aeroflot (50 samolotów MC-21-300).

Oleg Demchenko, prezes Irkut Corporation, powiedział: „To historyczny moment dla zespołu, który pracował nad projektem i budową MC-21. W naszych samolotach zastosowaliśmy najbardziej zaawansowane technologie, tak aby oferować wysoki komfort pasażerom, ale także korzyści finansowe dla przewoźników. Miło mi powiedzieć, że inauguracyjny lot MC-21 był prawdziwym sukcesem.”

Yury Slyusar, prezes United Aircraft Corporation (UAC), dodał: Jestem pewien, że nasz nowy samolot zostanie doceniony przez linie lotnicze.”

Po tym prototypie 0001 kolejne 3 samoloty wejdą do floty certyfikującej: 0002 wykona testy naziemne, a 0003 i 0004 zostaną użyte do testów w locie.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.