Iran Air zamówił 118 samolotów Airbus (od A320 do A380) i 40 samolotów ATR 72-600

1 592

Po zniesieniu restrykcji finansowych przez ONZ Iran zaczął przyciągać wzrok inwestorów, ale także rozwijać się gospodarczo. Iran Air, linia lotnicza Islamskiej Republiki Iranu, wybrała się na zakupy. Tak było!

Airbus_formacja_lot_A320_A330_A350_XWB_A380

Na początek zatrzymał się w „sklepie” Airbusa i zaczął pakować: 21 samolotów rodziny A320ceo; 24 samolotów A320neo, 27 samolotów A330ceo i 18 samolotów A330-900neo, 16 samolotów A350-1000 i 12 samolotów A380. Było 118 samolotów, obejmujących prawie wszystko, co produkuje Airbus, od A320 do A380. Umowa została zawarta w Paryżu 28 stycznia 2016 r., a dostawa pierwszych samolotów może nastąpić jeszcze w tym roku. Zdecydowane zamówienie zostanie złożone w marcu.

atr_72_600_iranair

W drodze powrotnej Iran Air mijał także ATR, skąd zamówił 40 samolotów ATR 72-600 (20 zamówień stałych i 20 opcjonalnych). Wartość zamówienia to 1 miliard dolarów. Umowa została podpisana w Teheranie 1 lutego 2016 roku.

Iran-Air-Boeing-747-200

Iran Air potrzebuje nowej i młodej floty, aby móc rozwijać się na trasach międzynarodowych, ale także krajowych. Obecnie średni wiek samolotów Iran Air wynosi 26.8 lat. Aby zorientować się w wieku floty, dowiedz się, że Iran Air nadal ma samoloty Airbus A300 i Boeing 747-200. Do 2014 roku w służbie komercyjnej znajdował się także Boeing 747-100. Ostatni Boeing 747-186b EP-IAM (msn 21759) na świecie został wycofany 8 stycznia 2014 r..

Oprócz zakupów samolotów Iran otrzymuje również wsparcie na modernizację infrastruktury transportu lotniczego. Innymi słowy, Iran otrzyma pełne wsparcie w zakresie modernizacji lotnisk, modernizacji personelu i modernizacji sprzętu. Nowe służby żeglugi powietrznej będą rozwijane i modernizowane.

Zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.