W komunikacie prasowym wydanym 9 czerwca IATA (Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych) zaleciło zmniejszenie rozmiaru bagażu podręcznego. Dzięki temu w wyznaczonych miejscach wewnątrz samolotu można było przechowywać większą liczbę takich bagaży.
Tom Windmuller, starszy wiceprezes działu lotnisk, pasażerów, ładunku i bezpieczeństwa IATA, powiedział, że upraszcza to procedury zarówno dla pasażerów, jak i linii lotniczych. Po uruchomieniu tego programu pasażerowie będą mogli kupić bagaż oznaczony „IATA Cabin OK” i mogą być pewni, że bagaż podręczny spełnia normy rozmiarowe narzucane przez większość linii lotniczych. Dla linii lotniczych oznacza to skrócenie czasu odprawy, ponieważ ilość bagażu podręcznego, który należy przenieść do luku samolotu, będzie znacznie mniejsza.
Rekomendowane przez nich wymiary to 55 x 35 x 20 cm. Teoretycznie w 120-osobowym i jeszcze większym samolocie wszyscy pasażerowie mogli przechowywać bagaż w swoich specjalnych przedziałach.
Obecnie wymiary bagażu podręcznego akceptowane przez American Airlines, Delta Air Lines i United Airlines to 56 x 35.5 x 23 cm. W Europie te wymiary to 55 x 40 x 23 cm.
Według Windmullera około 40 linii lotniczych wyraziło zainteresowanie nowymi standardami, a 9 przewoźników (Avianca, Azul, Caribbean Airlines, Cathay Pacific, China Eastern, China Southern, Emirates, Lufthansa i Qatar Airways) już zadeklarowało ich wdrożenie. . Nowe propozycje IATA nie są wiążące, a linie lotnicze mogą je zignorować lub zmienić.