Arabskie, jedna z największych linii lotniczych na świecie, optymalizuje swoją flotę operacyjną. Pod koniec października linie Emirates wycofały swój ostatni samolot Airbus A330 şi Airbus A340. Zdecydował się zachować tylko samoloty Airbus A380 i Boeing 777.
Flota Emirates składająca się z Airbusa A380 i Boeinga 777
Ostatni samolot szerokokadłubowy tego typu Airbus A330-200, który opuścił flotę Emirates, był A6-EAK. Do służby komercyjnej wszedł w 2002 roku. W tym czasie przeleciał ponad 60 000 godzin i przejechał ponad 45 milionów kilometrów. Odległość ta odpowiada około 60 podróżom między Ziemią a Księżycem.
O samolotach Airbus A340ostatni opuścił flotę Emirates A6-ERN. W 2004 roku rozpoczął służbę komercyjną w Dubai Air Carrier.
Średni wiek „emerytowanych” samolotów wynosi 16.5 lat, znacznie poniżej standardowego wieku emerytalnego w lotnictwie, który wynosi 25 lat. A jednak Emirates zrezygnowały z tych samolotów, bo chcą obsługiwać młodą flotę.
Obecnie średni wiek floty Emirates to 5.2 roku. Najmłodsze samoloty we flocie to: 85. Airbus A380, który został dostarczony w październiku 2016 r.; oraz 125. Boeing 777-300ER, który jest krótszy niż miesiąc po dostawie.
W roku kalendarzowym 2016 linie Emirates otrzymają 36 nowych samolotów: 20 x Airbus A380 i 16 x Boeing 777. Wśród nowych samolotów znajdą się samoloty nowej generacji Boeinga 777-300ER, które zostaną wyposażone w nowe fotele dla klasy biznes. Jednocześnie skorzystają na obniżonym zużyciu paliwa. Ich dostawy rozpoczną się w listopadzie 2016 roku.
Podczas gdy niektórzy dokładają ogromnych starań, aby utrzymać się na rynku, Emirates żonglują samolotami i pozwalają sobie na obsługę największej floty Airbusów A380 i Boeingów 777-300ER. Posiada młodą flotę z usługami pasażerskimi premium. W 2017 i 2018 r. linie Emirates „wycofują” 25 kolejnych samolotów.
Jeśli linie Emirates kiedykolwiek wejdą na rynek rumuński, loty z pewnością będą obsługiwane przez Triple Seven. Ale nie stanie się to zbyt szybko, wbrew plotkom z poprzednich lat.