W rozmowie z korespondentem ProTV News Witalij CojocariMinister Transportu Lucian Bode stwierdził, że obecnie, na poziomie Unii Europejskiej, wszystkie państwa członkowskie zgłaszają propozycje i rozwiązania dotyczące wznowienia transportu towarowego i pasażerskiego w Europie. Ale ta normalizacja, na poziomie sprzed kryzysu, będzie dokonywana stopniowo i zgodnie z pewnymi wspólnymi przepisami.
wydobyłem z wywiad z panem Lucianem Bode (kliknij, aby wysłuchać wywiadu) tylko ta część, która nas bezpośrednio interesuje. Chodzi mi tylko o to, co powiedział o lotnictwie io tym, jak podróże lotnicze zmieniają się po 14 maja. Poniżej fragment wywiadu.
Kupony zamiast pieniędzy na bilety lotnicze
„Wtedy to po prostu dotarło do nas. Z jednej strony pilne działania mające na celu złagodzenie negatywnego wpływu kryzysu na sektor transportu. Z drugiej strony dyskutowano o tym, co robimy na etapie pokryzysowym, w którym niektóre państwa, w tym Rumunia, zapowiedziały złagodzenie środków od 15 maja. Kiedy minie stan wyjątkowy, musimy dokładnie wiedzieć, jak będzie przebiegać każdy rodzaj transportu w Rumunii i we wszystkich państwach członkowskich.”, wyjaśnił Lucian Bode.
Według Ministra Transportu jedną z propozycji zgłoszonych przez Rumunię w zakresie transportu lotniczego było to, że zastąpić rekompensatę pieniężną kuponami, w przypadku wyjazdów niezrealizowanych z powodu kryzysu.
"Jedną z propozycji Rumunii w dziedzinie lotnictwa była tymczasowa zmiana rozporządzenia 261/2004, aby umożliwić przewoźnikom, przez ograniczony czas, oferowanie voucherów na loty pasażerów, których loty zostały odwołane z powodu COVID-19 .
Początkowo było nas 11 stanów, które oficjalnie o to poprosiły. A pod koniec wczorajszych rozmów do tego apelu przystąpiło ponad 20 państw i wierzę, że w końcowych rekomendacjach Komisji Europejskiej znajdziemy taką możliwość.Minister wyjaśnił.
Urzędnik powiedział również, że po drugie, w obliczu spadku liczby podróży lotniczych wezwał do opracowania nowych prognoz ruchu lotniczego i planów skuteczności działania kontroli ruchu lotniczego za pośrednictwem Eurocontrol.
Jak podróżować samolotem
W odniesieniu do pasażerskiego transportu lotniczego Minister Transportu stwierdził, że priorytetem jest zapewnienie bezpiecznego przemieszczania się obywateli oraz maksymalne ograniczenie ryzyka zachorowań.
"Musimy upewnić się, że obywatele mogą się bezpiecznie poruszać, a ryzyko zachorowania jest minimalne. Na przykład, wszystkie loty krajowe i międzynarodowe prawdopodobnie nie zostaną wznowione od 15 maja. Prowadzimy dyskusje zarówno na szczeblu krajowym, jak i europejskim, aby zobaczyć, jak możemy stopniowo wznowić tę działalność. Na przykład linie lotnicze prawdopodobnie wznowią loty krajowe regionalnie, a nie do wszystkich 16 lotnisk.
W tym celu musimy wiedzieć, co będzie się działo w całym łańcuchu, od lotniska, przez firmy świadczące usługi na lotnisku, po linie lotnicze, jak będą wystawiane bilety, jak pasażerowie zostaną rozmieszczeni w samolocie – wszystko to Oddziały muszą zostać wyjaśnione w tych standardach, o które poprosiliśmy Komisję Europejską i które, jak sądzę, nadejdą najpóźniej w przyszłym tygodniu. Zestaw zaleceń dla wszystkich państw członkowskich do wdrożenia „, powiedział Bode.
Wolne miejsce w samolocie
Jeśli chodzi o możliwość pozostawienia miejsca w samolocie między pasażerami, aby zachować dystans, minister powiedział, że taka propozycja pochodzi z Włoch.
"Takie propozycje nadeszły z państw członkowskich – na przykład Włochy złożyły tę propozycję, wysłały ją do wszystkich państw członkowskich, tak jak uważają ją za pozycjonowaną w każdym pokryzysowym środku transportu. W szczególności te rzeczy nie zostały omówione.
Poprosiłem wszystkie departamenty wyspecjalizowane we wszystkich rodzajach transportu w ministerstwie o przedstawienie konkretnej propozycji, ponieważ widzą rozwój transportu lotniczego, na przykład w Rumunii, biorąc pod uwagę wszystkie dane, które mamy w tej chwili w krajowych poziomie, nie czekając na te standardy. I wymyślili propozycje na każdym odcinku, co będzie się działo na lotnisku, jakie będą te kolory, żeby zachować dystans ”, minister określił.
Co robi państwo, aby utrzymać przy życiu dwóch rumuńskich operatorów Tarom i Blue Air
"W Rumunii mówimy o 15 liniach lotniczych, z których dwie obsługują ponad jedną trzecią swoich lotów – mówię o Taromie i Blue Air, które obecnie znajdują się w trudnej sytuacji, bo ich przychody spadły o ponad 95%. Równolegle identyfikujemy rozwiązania, które pozwolą utrzymać te firmy przy życiu, 90% pracowników Blue Air i ponad 60% -70% pracowników Tarom jest już technicznie bezrobotnych.
Mamy memorandum z prośbą o pomoc państwa dla dwóch firm, które spłaciły część swoich długów w tych dniach. W tej chwili naszą troską jest utrzymanie tych firm na powierzchni, aby były przy życiu, aktywne i po kryzysie, a kiedy zaczniemy działać, zadecydujemy też jak te bony przekazać, na jak długo, czy też zwrócimy pieniądze - bo nie wyeliminowaliśmy tej opcji, ale nie możemy zwrócić pieniędzy w ciągu 7 dni, jak napisano w regulaminie”, powiedział Lucian Bode.
Ten wywiad zwrócił nam wszystkim uwagę na pomysły i plany, których chcieliśmy po 14 maja. Ale nie ma zdecydowanych działań, nic konkretnego. Czekamy na ostateczne decyzje!