Komisja Europejska bada 190 mln euro pomocy państwa zaproponowanej na ratowanie TAROM

Komisja Europejska wszczęła dogłębne badanie, czy środki wsparcia dla TAROM byłyby zgodne z unijnymi zasadami pomocy państwa dla firm znajdujących się w trudnej sytuacji.

TAROM, rumuńska spółka państwowa, od lat boryka się z trudnościami finansowymi, nie tylko z powodu COVID-19. Jednak podczas pandemii TAROM otrzymał tymczasową pożyczkę ratunkową w wysokości około 36,7 mln EUR, po zatwierdzeniu przez Komisję Europejską zgodnie z unijnymi zasadami pomocy państwa. 28 maja 2021 r. Rumunia zgłosiła Komisji Europejskiej plan restrukturyzacji TAROM.

Plan restrukturyzacji określa pakiet środków mających na celu usprawnienie działalności TAROM, odnowienie floty i obniżenie kosztów. Rumunia zamierza wesprzeć restrukturyzację około 190 mln euro ze środków publicznych. Wsparcie to miałoby formę zastrzyku kapitału, dotacji bezpośredniej i umorzenia zadłużenia kwoty pomocy na ratowanie (około 36,7 mln EUR) wraz z odsetkami.

Więcej informacji na temat dochodzenia Komisji Europejskiej

Jeśli chodzi o ewolucję TAROM-u i sytuację krajowej linii lotniczej, w ciągu dziewięciu lat istnienia AirlinesTravel.ro napisałem wiele artykułów. Zawsze popierałem pomysł, że Rumunia potrzebuje dochodowych krajowych linii lotniczych, ale może to nastąpić tylko poprzez rozebranie firmy i odpolitycznienie jej. Albo tak się nie dzieje, a firma TAROM ma mniej niż 10-12 lat. Nie możemy marzyć o trasach transatlantyckich, dopóki TAROM traci nawet najbardziej podstawowe trasy.

Jeśli TAROM nie zrobi czegoś konkretnego w 12 godzinie, aby być dochodową firmą, nie zdziwmy się, gdy zbankrutuje. Rynek jest wolny, konkurencja jest duża, a sztywność TAROM-u utrudnia rozwój firmy w tempie wyznaczonym przez branżę.